上海疫情数据迎来首降 没有一场疫情不会过去 疫情下的上海航运业分析

张伯礼：本轮疫情持续时间可能较长

2021年上半年我国发生的6轮局部跨地区传播的新冠疫情中，从首例本土确诊病例出现到疫情有效控制，本土确诊病例零新增，每一轮疫情用时长短不一，用时最短的仅用了13天，最长的用了34天。此次疫情，张伯礼院士表示：本轮疫情持续时间可能较长，五一出行不好做预判。

31省份新增本土“1251+23295”

4月11日0—24时，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例1272例。其中境外输入病例21例(广西5例，四川5例，上海4例，广东4例，福建3例)，含5例由无症状感染者转为确诊病例(福建3例，四川2例);本土病例1251例(上海994例，吉林171例，海南21例，广东16例，江苏14例，浙江11例，北京4例，福建4例，山东3例，河南3例，江西2例，四川2例，山西1例，内蒙古1例，辽宁1例，黑龙江1例，湖北1例，云南1例)，含335例由无症状感染者转为确诊病例(上海273例，吉林29例，海南19例，广东6例，浙江4例，福建2例，山西1例，江苏1例)。无新增死亡病例。无新增疑似病例。

31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者23387例，其中境外输入92例，本土23295例(上海22348例，吉林598例，江苏62例，安徽61例，河北44例，湖北36例，辽宁24例，福建24例，广东19例，浙江18例，江西18例，山东13例，河南11例，广西6例，云南4例，山西3例，青海3例，天津1例，黑龙江1例，海南1例)。

上海疫情数据迎来首降

从4月1日以来感染人数一直走高，从4月2日公布的确诊人数260例，无症状感染者6051例合计6311例，一直到4月11日新增确诊人数914例，无症状感染者25173例，合计26087例，连续增长了10天，今日终于迎来首降，新增确诊人数994例，无症状感染者22348例，合计23342例，拐点隐现!

没有一场疫情不会过去

外交部发言人赵立坚11日在例行记者会上回答有关上海疫情的问题时强调，没有一场疫情不会过去，没有一场战争不会结束。

近期，国内新冠肺炎疫情呈现多点散发和局部聚集交织态势。作为我国经济发展链条中的重要一环，上海扮演着国内大循环中心节点和国内国际双循环战略链接的角色，其防疫情况也受到广泛关注。

据中研普华研究报告《2022-2027年版航运金融产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》分析

疫情下的上海航运业分析

作为国际航运枢纽，上海航运业如果“停摆”，牵一发动全身。在航空方面，上海长期承担全国三分之一以上的国际航班，上海机场是全球第三大货运机场、全球第四大客运机场。

上海港是全球第一大的集装箱港口。洋山港面积不大，但能量特别大。去年统计，上海港集装箱吞吐量达4703.3万标箱，连续12年蝉联集装箱吞吐量世界第一，其中洋山港贡献了2281.3万标箱。洋山港已经成为国际航运枢纽大港，成为新时代加快上海国际航运中心建设的重要标志。另外上海的港口机械制造实力全球第一，全球很多大型港口都是中国制造。强大的港口实力推动了上海和全国经济的高质量发展。港口的吞吐量越大，说明外贸经济就越发达，对世界影响也越大。

这波上海疫情伊始，航运物流确实受到较大的影响。但在中央、上海以及兄弟省市形成的强大合力之下，形势迅速扭转。疫情之下，上海作为国际航运中心和航空货邮、铁路枢纽，仍保持24小时作业不断不乱。面对陆路运输部分受阻的现实困难，上海发挥集疏运体系优势，通过海铁联运、陆转水、陆转铁等多式联运渠道，接断点、疏堵点。在码头、货栈、铁路线，工作人员咬紧牙关、坚守岗位;海陆空综合交通无缝衔接;信息化手段上线，借助“数据流”拓展线上办公和无接触办公空间。上海集疏运体系正通过每一个环节的联动，共同保障物流链稳健运转。外贸企业使用水路、铁路转运集装箱的比例不断提升，部分缓解了陆路运输受阻的压力。欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年版航运金融产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》。