河南成为全国米字形高铁第一省 城际铁路是未来几年发展的重点

河南成为全国米字形高铁第一省

6月20日，一个可以载入河南史册的日子。济郑高铁濮郑段正式通车。河南“米”字形高铁的最后一笔“撇点”落笔，濮阳人东西“握手”、南北“串门”，说走就走的梦想将变成现实。这是河南“米”字形高铁网的最后一笔，彻底结束了濮阳市不通高铁的历史，填补了豫东北地区高铁的空白。至此，河南17个地级市全部开通高铁，全国首个“米”字形高铁网络形成。济郑高铁濮阳至郑州段开通运营后，濮阳市也将融入郑州省会城市“一小时都市圈”，对豫东北地区经济发展具有重要的意义和作用。

2016年郑徐高铁正式开通，南京至中西部地区就此告别了无高铁时代，郑徐高铁开通后，南京最快3小时到达郑州，4小时46分到达西安。现在，从南京南站开出的高铁列车可直达全国大多数的省级行政区，借助于郑徐高铁，连通已运营的京沪、京广等高铁，大大缩短了南京至西安、郑州、太原、石家庄等地的时空距离。

郑渝高铁今日全线贯通

6月20日，郑州至重庆高速铁路襄阳东至万州北段(郑渝高铁襄万段)建成开通，我国西南地区外出的又一快速客运通道——郑渝高铁实现全线贯通运营。北京、郑州至重庆分别最快6小时46分、4小时23分可达，中原城市群、成渝地区双城经济圈联系将更加紧密。

郑渝高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，串联起嵩山少林寺、襄阳古隆中、神农架原始森林、奉节白帝城、巫山大小三峡等众多著名旅游景点。这一高铁的全线贯通，将进一步完善华中、西南地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，释放襄渝普速铁路货运能力，更好推动地区物流发展，对加快中原城市群、成渝地区双城经济圈的发展，具有十分重要的意义。

平漯周高铁即将开工

6月20日，新建平顶山至漯河至周口高速铁路举行建设动员会。

平漯周高铁是国家综合立体交通网主骨架的重要组成部分，线路西起平顶山西站，东至周口东站，中间设平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西4个车站，两端分别与呼南高铁焦洛平段和郑渝高铁、郑阜高铁相衔接，线路全长199.673公里。项目建设计划工期3.5年，计划总投资约398亿元。

加快平漯周高铁建设是贯彻落实党中央、国务院关于适度超前开展基础设施建设、稳住经济大盘决策部署，服务全省经济社会发展的重要举措。平漯周高铁建成后，可形成我国西北地区途经中原腹地至长三角地区新的大通道，对提升郑州枢纽迁回能力和路网运输韧性及可靠性，促进沿线各地深度融入长三角地区、打造中原——长三角经济走廊、推进中原城市群高质量发展具有重要意义。

据中研普华研究报告《2022-2027年高铁行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析

过去，区域发展常受困于地理环境;今天，困局往往因现代交通而破解。一张四通八达的米字形高铁网，不仅带来时空与观念的巨变，更意味着交通枢纽优势的再造、经济版图的重塑，代表着中部大省加速崛起的信心与步伐。随着河南米字形快速铁路网被列入国家规划，短短几年间，河南高铁取得了一个又一个节点性突破。

“河南‘米’字形高铁网的建成，形成了以郑州为中心，1小时覆盖全省省辖市，2小时连通周边省会城市及京津冀，4至6小时通达长三角、粤港澳、成渝等全国主要经济区的高铁出行圈。

随着近年铁路建设迎来第三次浪潮，高铁受到全球青睐。国内京津城际、武广高铁相继开通，沿线为之风靡，人们赞不绝口，国家加速规划建设，各地纷纷争取线路过境。

一条高铁会催生产业带，几条高铁往往意味着区域经济版图的重构。

相关政策显示，河南“米”字形高铁网画完，接下来就是大力建设以郑州为中心的开封、洛阳、焦作、 许昌、新乡等城市群之间的城际铁路。

城际铁路是未来几年发展的重点

从国家层面上来看，城际铁路也是未来几年发展的重点，目前全国已经建成的重要城际铁路包括成都市域铁路、京津城际铁路、湛茂阳城际铁路等，它们为城市发展带来的优势日益突出。

“铁路的轨道伸向哪里，城市就繁荣到哪里”，四通八达的铁路网，不仅让越来越多的人感受到了出行的高效便捷，也让越来越多的城市感受高铁带来的发展机遇。

欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年高铁行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。