2022车联网网络安全建设标准与发展需求分析

车联网网络安全市场发展前景如何？智能网联汽车在运行中将产生海量数据，在云端、车端及路端都存在着较大的网络安全和数据安全风险，因此在大力发展车联网的同时安全问题也不容忽视。随着智能网联汽车的快速发展，各国正在努力为其发展提供充分的法律保障，我国也先后制定了许多智能网联汽车网络安全运行的标准。

2022车联网网络安全建设标准与发展需求分析

3月7日，工信部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》(简称 " 指南 ")，提出到 2025 年，完成 100 项以上标准的研制，形成较为完备的车联网网络安全和数据安全标准体系;

4月8日，工信部办公厅等五部门联合发布关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见。 意见提出，企业要切实履行数据安全保护义务，建立健全全流程数据安全管理制度，采取相应的技术措施和其他必要措施，保障数据安全。

8月1日开始，国内自动驾驶行业将从徘徊已久的L2+正式驶向L3。全国首部智能网联汽车法规出台。据深圳人大网信息显示，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(以下称《条例》)获深圳市七届人大常委会第十次会议表决通过，自2022年8月1日起施行。

针对L3级自动驾驶，也就是有条件自动驾驶，是指自动驾驶系统可以在设计运行条件下完成动态驾驶任务，在自动驾驶系统提出动态驾驶任务接管请求时，驾驶人应当响应该请求并立即接管车辆。

在道路测方面，《条例》指出，市人民政府可以选择车路协同基础设施较为完善的行政区全域开放道路测试、示范应用，探索开展商业化运营试点。

在全域开放的行政区开展道路测试的具体办法需要后续单独制定。不过部分行政区全域开放道路测试，这个限定范围可以说是前所未有之大。

随着汽车智能化的逐步推进，Robotaxi成为预期未来市场空间最大的场景之一。据IHS预测，在2030年，Robotaxi将占到共享出行市场的60%以上，市场规模预计超过1.3万亿。

到2025年，干线物流市场规模近万亿元，远超于其他场景，市场扩张迅速;Robotaxi市场规模将达3500亿元，矿区为1017亿元;港口、泊车与末端物流的市场规模相近，分别为453亿元、442亿元与350亿元;园区与环卫市场规模相对较小，分别为112亿元与56亿元。

我国车联网行业不断壮大的优势在于汽车市场规模大,互联网技术升级速度快,以及通信产业发达。这为行业发展带来源源不断的需求、技术等多方面的积极影响。在发展优势的作用下,我国车联网市场规模将继续迅猛增长。

根据中汽协预测，2025 年中国汽车销量或将达到 3000 万，考虑到其中 30% 的智能网联汽车占比，新增智能网联汽车的销量约为 900 万，同时考虑到车端、路端、以及网络端的安全保护投入，天风证券分析师粗略测算，仅车端安全每年的增量市场在几十亿元量级。

《2022-2027年中国网络安全行业市场全景调研与发展前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。