2022年汽车配件行业现状及发展前景分析

2022年汽车配件行业现状及发展前景分析

汽配是指组成交通运输工具汽车的各个部分的基本单元，也叫汽车配件。汽车零配件作为汽车的重要组成部分，是汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。 随着我国经济和社会的发展，汽车消费特别是轿车消费日益大众化，作为汽车整车制造业的配套产业，汽车零配件及配件行业也飞速发展起来。

汽配产业作为汽车工业发展的根基，成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。随着中国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽配市场的扩大，我国汽配行业得到了迅速发展，增长速度整体高于我国整车行业。

2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆;新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。

国内汽配经过多年发展，中国已形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽配产业集群。在汽车行业下行压力持续加大的情况下，汽配市场发展总体情况良好，呈中高速发展态势。在全球化趋势下，国内汽配企业采用兼并重组、海外并购、股权合资、合资合作等方式，加速拓展并融入世界配件采购体系并走向世界。

汽配产业行业的路径选择方面的问题也是当前零配件企业面临重重困难的重要原因。国内大多数商用车车企都是不管什么型号、类型的产品都做，这不利于产品细分，进而不利于汽配企业的细分，也不利于配件企业潜心于某个细分产品。

汽配产业已经形成东北、京津冀环渤海、华中、西南、珠三角及长三角六大汽配集群区域，这六大产业集群区域的配件产值占全行业的80%左右。其中，长三角配件产值约占37%的份额，为国内汽配产值最大区域;上海为全国最大的配件产业基地，产值占总产量的20%;浙江和江苏约占17%。

从地域来看，江浙沪等地配件企业发展基础雄厚，占比超过60%，河南、陕西、四川等地企业已经兴起。整体上，配件产业向中西部地区逐步推进，企业数量占比超过20%，中西部配件企业持续崛起。在整车一级配套体系中，庞大的自主配件群体仅占20%的市场份额，大多数自主配件企业产品附加值普遍偏低，处于低端市场;外商独资占50%，中外合资占30%，占据中高端配套市场。

当前，中国、印度等新兴汽车市场已成为世界上市场容量最大、最具市场增长空间的汽车消费市场，同时这些国家劳动力资源丰富、劳动力成本较低、劳动力素质不断提高。随着国际汽车及配件行业竞争日趋激烈，为了开拓新兴市场，有效降低生产成本，汽车及配件企业开始加速向中国、印度、东南亚等国家和地区进行产业转移。

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