小型通用减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速,增加转矩。
根据中国五金机电指数的铜材价格指数数据显示,2012-2021年国内铜材价格指数呈波动变化趋势。2012-2016年,铜材价格指数逐年下降,从2012年的96.88下降至2016年的71.32。2017年后,铜材市场价格趋势波动不大,2020年价格指数为75.86。2019-2021年我国铜材价格不断攀升,受原矿石价格上涨的影响,截至2021年8月底,2021年铜材价格指数为100.9,处于最近几年的高点。
根据中国机械工业联合会数据,近年来中国减速机产量波动较大,2019年我国减速机产量增长较快,达到852万台,同比增长51.3%;2021年,中国减速机生产稳定增长,产量为968万台,同比增长5.6%,其中小型通用减速机产量约为390.8万台。
就市场规模而言,根据中国通用机械工业协会减变速机分会数据,2019年国内减速机市场规模约为1155亿元左右,2016-2019年减速机市场规模CAGR为5.31%,增长稳定,预计疫情影响下,下游工业自动化进程提速,减速机行业整体增速有望保持稳定增长。
从区域竞争格局看,山东和江苏的减速机企业分布较多,其次是浙江、河北和河南等省份,也聚集着较多的减速机生产企业。国内工业减速机市场逐渐呈现中低端两极分化趋势。随着下游制造业升级,多样化需求对减速机企业的综合实力提出了更高要求。2019年,德国SEW和西门子等高端品牌市场份额占比达到25%左右,国茂、宁波东力等国产中端品牌市场份额达50%,低端品牌占比约为25%。
国内减速机行业历经60年左右发展,应用场景向各行业渗透,对于产品多样性、精度、稳定性等提出更高要求。
国外领先的减速机制造企业生产的产品对材料、生产工艺、设计能力等要求严格。国内减速机行业发展起步较晚,虽然近年来设计水平和技术实力进步明显,但企业整体技术水平与国外领先的减速机制造企业仍存在一定差距。
减速机是诸多国民经济应用领域的关键机械传动装置,属于下游行业所使用机械的重要基础部件。《中国制造2025》提出了工业强基工程,到2020年,40%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障,受制于人的局面逐步缓解,航天装备、通信装备、发电与输变电设备、工程机械、轨道交通装备、家用电器等产业急需的核心基础零部件(元器件)和关键基础材料的先进制造工艺得到推广应用。
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