新能源汽车发展现状 新能源汽车发展前景预测

对中国汽车市场来说，2022年是企稳回升的关键一年，其中新能源汽车的发展无疑是重中之重。

近期，碳酸锂价格再次突破50万元/吨，加上新能源汽车需求大涨，促使新能源汽车全产业链掀起“抢矿”风潮。业内企业动辄实施百亿级投资大举入股矿业巨头，或者高价收购海外矿山。

如今，车企“抢矿”已成普遍现象。自2021年初以来，宝马、大众集团、通用汽车、福特、特斯拉、雷诺、丰田、比亚迪等车企，对电池上游原材料投资21项，有16项涉及锂行业。一位业内人士认为，车企通过“抢矿”等方式，可以垂直整合包括锂资源在内的动力电池供应链。

专家表示，上游利润高形成不稳定状态，下游自然要借此保障产业链安全。同时，下游规模扩大后有能力掌控上游资源，因为整车为王是必然的竞争结果。

新能源汽车发展现状

经过20余年市场培育，目前我国汽车市场规模全球最大，汽车产销量和保有量成绩已连续多年位居世界首位。今年第一季度，全国新注册登记机动车934万辆，其中汽车新注册登记657万辆。

近年来，在宏观政策和市场需求的共同驱动之下，新能源汽车产业进入高景气度周期。

据工信部披露的数据，为推动新能源汽车产业发展，国家、地方先后推出600多项支持政策，涵盖技术创新、推广应用、安全监管等各个方面，组建动力电池和智能网联汽车国家制造业创新中心，支持上下游企业不断加大研发投入，创新商业模式，形成了产业发展强大内生动力。

此前新能源汽车行业受到政策周期、车型周期、技术周期、原料产能周期的叠加影响，往后看，创新是新能源汽车行业乃至储能电池未来的发展方向。其中，结构创新提升新能源汽车性能，加速新能源汽车渗透率提升，是电池企业、车企布局的重点方向。

中国汽车协会的数据显示，2021年全国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长157.5%。今年1月至5月，新能源汽车累计销量突破200万辆，同比增长111.2%，渗透率达到21%。由此可见，释放汽车尤其是新能源汽车的消费潜力，已成为当前推动经济运行回归正轨的重要发力点。

据中研产业研究院《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》分析：

短期来看，汽车产业的整体回暖，尤其是新能源汽车板块的火热，无疑为我国经济的全面复苏和稳定注入一剂强心针。长期看，无论是在新能源汽车保有量上，还是产业链及基建布局，乃至汽车的出口层面，我国新能源汽车产业已在多维度、多领域“踩下电门”，实现领跑。

新能源汽车行业发展前景

作为引领汽车市场发展的重要趋势，新能源车市场已进入高速增长期。数据显示，今年第一季度新注册登记111万辆，占新注册登记汽车总量的16.91%，与去年同期相比增加64.4万辆。截至3月底，全国新能源汽车保有量达891.5万辆，占汽车总量的2.9%。其中纯电动汽车保有量724.5万辆，占新能源汽车总量的81.27%。

在“双碳”要求下，能源转型是必由之路。中国将从能源系统转型优化、工业系统转型升级、交通系统清洁化发展、建筑系统能效提升、负碳技术开发利用等方面开展碳中和行动，其中，能源系统转型是中国双碳目标成功与否的关键。《中国汽车低碳行动计划研究报告(2021)》表明在不同减排情景下，电动车均为单位里程碳排放最低的车型，且呈现持续下降的趋势，而由于内燃机的特性，汽油车、柴油车和常规混合动力的减排效果在2050年后降幅很小，也就表明电动化将是中长期内推动汽车行业碳达峰、碳中和的关键路径。

想要了解更多新能源汽车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》。