日产汽车1欧元出售在俄业务 中国乘用车市场发展现状前景分析

日产汽车1欧元出售在俄业务

当地时间11日，俄罗斯政府与日本日产汽车公司都表示，日产将把在俄业务出售给一家俄罗斯机构，价格为1欧元。根据协议条款，日产可以在未来6年内赎回这些业务，日产在俄罗斯的约2000名员工可获得为期1年的“就业保护”。日产汽车方面表示本次从俄罗斯市场撤出，将带来约1000亿日元(约合人民币50亿元)的亏损。

9月东风日产中国区销量

据统计，9月份，日产销量达92071辆，涵盖乘用车及轻型商用车，同比下降11.8%。东风汽车有限公司旗下乘用车事业板块(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量80564辆，同比下降6.2%。轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产)销量11507辆，同比下降38.0%。日产汽车中国区今年1-9月销量为837864辆，同比下降17.8%。

具体到品牌，东风日产(包含日产、启辰和英菲尼迪品牌)9月销量为80564辆。日产品牌车型销量为70016辆;启辰品牌车型销量为10142辆，同比增长114.3%，环比增长33%;英菲尼迪品牌车型销量为406辆。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国乘用车行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

2004年到2011年，是我国汽车行业快速发展时期，平均年增速达到了惊人的22%。2012年开始到2020年，汽车行业的增速开始放缓，平均年增速为6%。

中国乘用车市场发展现状前景分析

近年来，我国政府把汽车强国上升到了国家战略，推出了一系列在政策，支持我国汽车工业的发展。在政策的支持下，我国汽车行业国产化进程加快，核心竞争力不断提升。吉利、长城、长安和比亚迪等自主品牌通过近年来的积累，在乘用车市场表现抢眼。自主品牌乘用车也越来越受到消费者的认可，自主品牌乘用车市场份额也逐年提升。

2021年全球汽车总销量为8105万辆，中国的汽车销量超过2600万辆，占世界总量的32%，毫无疑问的全球第一大市场。

全球汽车保有量为14.46亿辆，截至2022年9月底我国机动车保有量超过4.12亿辆。占世界总量的28.5%，位居世界第一。第二名是美国，2.87亿辆;第三名日本，0.85亿辆;第四名德国，0.47亿辆;第五名俄罗斯，0.46亿辆;第六名意大利，0.37亿辆，第七名法国，0.32亿辆，第八名韩国，0.23亿辆。

汽车工业进入快速变革期

近年，我国政府把汽车强国上升到了国家战略，推出了一系列在政策，支持我国汽车工业的发展。在政策的支持下，我国汽车行业国产化进程加快，核心竞争力不断提升。

2022年世界新能源乘用车走势较强，1-6月达到421万台，同比增长71%。其中6月销量88万台，同比增长46%。世界新能源汽车中的商用车有10万台，新能源乘用车为主体。未来随着互联网、人工智能、电动化等新技术的兴起，汽车工业进入了快速变革时期，新一轮科技革命推动着传统汽车工业的转型升级，传统汽车制造的价值链面临格局重塑，智能网联汽车、新能源汽车正逐步成为未来汽车的全新定义。

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