北京轨道交通十年发展现状 “十四五”轨道交通发展规划趋势分析

北京交通十年发展

在北京,串联起2100万人生活的,有地铁、公交和高速,也有步行和骑行。党的十八大以来，是北京交通发展最具里程碑意义的重要时期。2014年2月，习近平总书记在北京市考察时指出：“北京如何解决好海量人口的出行问题是个大难题。要把解决交通拥堵问题放在城市发展的重要位置，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。”

近年来，北京出行环境大变样，自行车正回归城市文明出行。建成全国第一条自行车通勤专用路;二环辅路慢行系统改造完成，通行效率提升25%;完成3218公里慢行系统治理;建立CBD西北区、回龙观等示范街区……慢行系统逐步连片成网，出行环境得到明显改善。

2019年5月，北京建成全国第一条自行车通勤专用路，成为网红打卡地。自行车专用路有效提升回龙观至上地通勤出行效率，兼顾休闲娱乐健身等功能，收获了一大批通勤“铁粉”，累计通行量超过570万人次，累计贡献超过1500吨的碳减排量。

2019年北京交通绿色出行一体化服务平台(简称北京Maas平台)正式上线，向公众提供整合多种交通方式的一体化、全流程智慧出行服务。目前，北京Maas平台用户已超3000万人。截至2022年3月中旬，“Maas出行 绿动全城”活动注册用户超百万人，累计碳减排量近10万吨。

北京编制出台《慢行系统规划2020—2035年》《步行和自行车交通设施改善技术指南》等十余项规划、标准和规范，着力推进行业标准化、规范化发展。2021年，北京中心城区慢行交通出行比例达47.8%，创近10年来新高。

北京轨道交通发展现状

十年来，地铁网络进一步加密，北京城市轨道交通运营线路由16条增加至27条。同时，在运营上，列车服务可靠度达到3000万车公里/次，比2012年的267.02万车公里/次提升近11倍。此外，北京也在持续推进轨道交通“四网融合”，推动轨道交通与城市生活深度融合，构建“轨道上的都市生活”。

轨道交通因其便捷、准时、快速等特点成为市民通勤的首选，有效遏制了道路交通拥堵进一步恶化，北京市交通指数近年来稳定在“轻度拥堵”级别。十年来，地铁网络进一步织补、加密、优化，北京城市轨道交通运营线路由16条增加至27条，总里程由442公里增至783公里，涵盖了地铁、轻轨、磁悬浮、有轨电车等多种制式，线路覆盖12个行政区和北京经济技术开发区。

同时，随着轨道新线的陆续开通，线路的通达性和便利性有效提升，轨道交通的吸引力也日趋增强。城市轨道交通路网日均客运量由2012年的672万人次增至2019年的1000万人次，最高日客运量达1378万人次。同期在公共交通出行中的占比也从32.3%增至57.4%，提高了25个百分点。

根据中研普华研究院《2022-2026年中国城市轨道交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：

“十四五”轨道交通发展规划趋势分析

轨道交通作为基建的重要组成，近年来国家推出多项政策推动行业发展。中国城市轨道交通协会根据十四五规划，提出科学谋划，发展市域快轨、推进多网融合、持续推进智慧城轨建设、保障城轨交通财务可持续发展四大发展要点。据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，在设施网络方面，2025年铁路营业里程达16.5万公里，平均每年新增3800公里，其中高速铁路营业里程达5万公里，平均每年新增2400公里;城市轨道交通运营里程达10000公里，平均每年新增680公里。

“十四五”规划(2021年至2025年)期间，中国城市轨道交通运营里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，总里程达1.3万公里。预计到2025年，中国内地开通运营城市轨道交通的城市将达到50个，运营里程将超过15000公里。

轨道交通装备是公共交通和运输的重要载体，随着全球城市边缘化规模持续扩大，城市的人口流量不断增加，在一定程度上提高了城市人群日常交通需求，从行业前景来看，轨道交通装备是实现资源节约的主要途径之一，可以带动全球经济和社会发展。

2021年3月发布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，该规划指出要全面提升铁路机车及动车车辆制造等轨道交通设备全产业链国产化进程;2022年1月发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，其中提出到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升。

城市轨道交通发展趋势分析

目前，我国城市边缘化规模的不断扩大，城市人口流通量急剧增加，交通拥堵现象日益严重，传统的公共交通工具已经无法满足城市人群日常需求，因此运量大、速度快、污染小的绿色交通已成为各大城市解决交通日益紧张问题的必由之路。

随着5G网络快速建设，行业应用迫在眉睫。在5G的行业应用中，铁路属于2B业务，有垂直一体化、自建自用以及快速推进的行业优势。铁路有GSM-R通信系统应用的传统，从长期来看，5G-R方案替代GSM-R方案是行业趋势。

想了解更多关于城市轨道交通行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2026年中国城市轨道交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。