自驾旅游市场观察 2022自驾旅游行业前景及现状分析报告

自驾游行业现状前景如何? 我国自驾游人数近几年持续增长。据自驾游行业分析数据，2019年我国自驾游人数达到5.8亿人次，同比增长38%。从游客出游方式来看，截止2020年3月，我国范围内周边游的出游总人数达到8.1亿人次，周末游、自驾游的出游总人数分别达到3.8、2.8亿人次。

自驾游行业现状分析

自驾旅游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。

从地理气候分为春野采青，夏季戏水，秋高气爽，冬天赏雪，登山，探险，垂钓，攀岩，溯溪，漂流，狩猎，滑雪等。从户外形式上分有：“休闲活动”如露营，野餐，烧烤，高尔夫，清明祭祀，风景觅胜，人文风情之旅，地质生态考察等;户外赛事运动”包括：越野车赛，定向穿越，野外生存大挑战，沙漠高原极限之旅等。

从我国自驾游用户画像分析来看，由于青年人具有一定经济实力和消费理念，因此目前我国自驾游整体用户主要以青年人为主。自驾游行业定义及分类指出，其中26-35岁人群占比最大，达56.3%，其次为36-35岁人群，占比28%。

从我国自驾游游客家庭月收入分布情况来看，月收入在10000元以上的人群占据48.0%的比重，其中月收入在10001-20000元的占比较大，为22%，月收入在50000元以上的占比相对较小，为15%。而月收入在10000元以下的占比吧52%，其中5000元及以下占比15%。

从我国自驾游市场规模分析来看，2019年自驾游所占比重继续攀升，游客通过旅行社进入景区的比例已经由2010年的60%-70%下降至2019年的20%-30%，自驾为主的自由行已成为游客到达景区的主要方式，占景区接待游客总人数的75%

数据显示，相比于清明、中秋等小长假和五一长假，今年国庆假期出游习惯更本地、更短期、更高频，无论是供给端还是需求端，都在逐渐适应常态化的疫情与更加严格的防疫政策。这其中，自驾游和露营仍是“黄金赛道”。

自驾游行业发展前景分析

近年来，国家相关部门对自驾游支持力度不断加大，出台了一系列政策，力图通过政策扶持和行业标准确立，促进自驾游发展。

受疫情影响，今年国庆各地依然倡导居民“就地过节”。携程《2022年国庆假期旅游总结报告》显示，本地游、周边游、短途游主导国庆假期旅游市场。国庆7天，本地、周边旅游订单占比达65%，本地周边人均旅游花费较去年国庆增长近30%。此外，今年国庆还流行短途“轻户外”旅行，浙江、北京、广东等地周边户外旅行订单量同比去年分别实现222%、100%、70%的增长。其中，近半数游客选择了自驾游的出游方式。

灵活自由的自驾游，无疑成为后疫情时代增长最快的出行方式。中国旅游车船协会发布《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2020-2021)》显示，2020年中国自驾游规模为22.4亿人次，自驾游人数占国内出游总人数的77.8%，较2019年增长14%。

目前，我国自驾游呈现出与草原、雪山、温泉等风情相结合的趋势，青海、新疆、西藏、内蒙古、成都、云南等地成热门目的地，自驾游客也十分偏好美食、探险、朝拜、摄影等主题自驾活动。

从政策角度，“十四五”文化和旅游发展规划三次提及自驾，从服务体系、营地和线路建设、区域多程联运一体化三方面顶层推进自驾旅游发展，各地也加速规划布局，自驾目的地和服务网络正在由点状结构向网状结构演化。在规划的带动下，自驾游不再只是前往目的地，最美的风景在路上，公路由交通廊道向消费空间、游憩空间转化。

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