2022冷链物流行业市场现状分析 市场规模保持高速增长

2021年政府对冷链物流业高度重视。据不完全统计，2021年国家层面出台的冷链相关政策、规划超过69项，其中由国务院出台超过9项，从多维度指导部署推动冷链物流行业健康发展。

地方政策方面，2021年各地方政府根据国家战略方针陆续出台相关规划政策，据不完全统计，2021年各省的冷链相关政策、规划超过581项，主要为补短板、促发展的整体方向，在冷链发达的省份冷链政策偏向于扶持龙头和建设行业金字塔的趋势。由市场为主，政策引导为辅的优胜劣汰模式来推进行业发展。

我国冷链物流行业产业链上游主要为农副产品、生产加工商、企业生产基地以及生鲜产品，中游主要为冷链仓储服务供应商，下游主要为冷链配送及销售服务商。从需求端来看，我国冷链物流服务呈现高度定制化和个性化，订单具有分散和非标的特点，尤其伴随着末端生鲜零售场景的多元和碎片化，冷链运输的要求日趋严格。

冷链物流行业市场现状分析2022

通过对比我国GDP与全国社会物流总额两者的增速趋势，两者业务规模呈现正相关且密切的关系，社会经济发展是社会物流需求端的主要支撑力。自2020年以来，全国社会物流总额增速持续高于我国GDP增速，由此可见在新冠疫情给社会经济不断加压的大背景之下，物流行业的业务规模对宏观经济走势的依赖度和敏感度更为明显。

2022年3月，国务院总理李克强在第十三届全国人民代表大会第五次会议上提出2022年的发展目标之一是国内生产总值增长5.5%左右，意味着我国经济将持续向好发展，由此带动物流行业的业务规模持续上升。因此，我国物流行业需求端整体向好，全社会物流总额将有望保持稳定增长。

据统计，2014-2021年国内冷链物流行业的市场规模持续扩大，由1500亿元增长至4117亿元，2014-2021年CAGR为15.52%。据不完全统计，2021年共有发生33起投融资事件，从融资轮次分布上来看，B轮及之前的企业占比达54.54%。

据资料显示，2021年我国冷链物流行业相关企业注册量为5527家，较2020年下降1065家。具体来看，相较于美国、日本等发达国家而言,中国冷链物流产业起步晚,冷链企业中大型企业较少,多为中小型企业，市场竞争力较弱。据资料显示，我国现存续的冷链企业中中小型企业数量占比高达99.28%，冷链物流行业仍面临散、小、杂的特点。

根据中研普华研究院《2022-2026年中国冷链物流行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：

我国冷链物流前段后端设施相对而言不够完善,使得大多数生鲜商品在运输过程中得不到规范的保温、保湿、冷藏,加大了流通损耗,也加大了从农户到消费者的价格、品质不稳定因素。目前,我国初级农产品冷链运输率相对发达国家而言一直偏低,发达国家已经达到80%-90%之间的水平,而我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别仅有15%、57%、69%，由此看来，我国冷链物流发展未来还有很大的提升空间

2021年冷链行业发展的热门领域在社区生鲜团购、预制品、冷链信息化和数字化等。企业融资主要用于：全国仓配网络的拓展完善和智能运营平台的持续升级、全面优化供应链、搭建人工智能冷链供应链管理平台、冷链人才引进、加强技术方面的投入、完善产品质量安全追溯平台、优化运营进行降本增效、进一步提升竞争壁垒和可持续发展能力等。

《2022-2026年中国冷链物流行业全景调研与发展战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。