中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测

自2022年初以来，中国的新能源汽车(NEV)生产和销售激增，这得益于中央政府不断努力加快高质量制造，并在全球市场上建立国家工业竞争力。同时，中国致力于绿色和可持续发展，以减少温室气体排放，并在全球应对气候变化方面发挥领导作用。受益于中国巨大的市场规模和政府的促增长措施，新能源汽车生产将继续蓬勃发展，与新能源汽车相关的新技术创新将继续在全球第二大经济体推出。

众多新势力车企公布业绩后，传统车企10月成绩单也接踵而至。11月3日，比亚迪和广汽集团同日公布10月销售业绩，其中比亚迪10月新能源汽车销量达到21.78万辆，再创历史新高，这也是比亚迪连续两个月销量站上20万之上。相比之下，广汽则出现环比下滑，销量降为21.25万辆，这也让比亚迪月销量首次得以超越。不过，广汽埃安则提前完成今年销售目标。同日，乘联会预估10月新能源乘用车厂商批发销量达68万辆。以此计算，比亚迪在国内新能源市场的市占率已经达到32.03%。

虽然受芯片短缺、动力电池原材料价格上涨以及疫情冲击,但是消费者对新能源汽车的接受度和认可度进一步提高。同时,在促销政策和地方性补贴政策相继出台的影响下,以及国内油价上涨的刺激下,新能源汽车供需集中释放,并带动动力电池“全生命周期”产业链建设提速。

广汽集团也公布10月产销快报。10月广汽生产汽车23.48万辆、销售汽车21.25万辆，同比分别增长21.9%和10.2%。1-10月，广汽集团累计生产汽车206.74万辆、销售汽车203.75万辆，同比分别增长26.4%和20.8%。不过，从环比看来，广汽集团实际出现下滑。该公司9月实现汽车销售23.72万辆，环比下滑10.41%。这也令比亚迪首次实现对广汽的销量超越。另外，广汽旗下广汽埃安10月实现30063辆销售，同比增长149.2%，相对于上个月的30016辆略微增长。不过，其前10月销量已经达到21.24万辆，已提前2个月超额完成全年20万辆目标。而且就在10月20日，广汽埃安A轮融资的全部战略投资者已完成融资引战协议签约付款，融资总额达182.94亿元。目前，广汽埃安估值高达1032.39亿元，在国内未上市新能源车企中估值最高。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》统计分析显示：

目前，在中国销售新能源汽车可以免征消费税，即新能源汽车零售价格的10%。这个免税期应该继续下去，因为其他政府正在迅速迎头赶上。例如，美国总统拜登政府刚刚通过了所谓的《降低通货膨胀法案》，该法案为北美制造的电动汽车提供慷慨的税收抵免，为北美制造的每辆电动汽车提供最高 7，500 美元的税收抵免。

比亚迪、上汽、长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、吉利、一汽、浩中和其他十几个中国品牌都加入了制造新能源汽车的行列。其中，全球最大的电动汽车制造商比亚迪宣布已经停止生产内燃机汽车，而蔚来、小鹏等电动汽车新贵一直在大力提升产能。

近几年,国家和地方政府大力推出相关激励政策,扶持新能源汽车及相关行业发展。2022年是《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》推行后的第一年,1月推出《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》,同年10月推出《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》。2021年,中国新能源汽车年度渗透率为13.4%,但到2022年9月的渗透率已高达31.8%。

业界人士认为,动力电池领先企业将加速建设动力电池“全生命周期”产业链,行业集中度将持续升高且形成稳定格局。未来,动力电池市场将随新能源汽车市场的快速增长而进一步扩大,为了稳定或提升自身市场份额,保证主要原材料的稳定供应至关重要。各大领先企业纷纷与上游锂资源供应商形成战略联盟或股权联盟,充分发挥上下游协同效应。此外领先企业还与电池回收企业建立战略合作关系,形成了动力电池生产、拆解、循环、再利用的资源闭环。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国新能源汽车行业的供需状况、新能源汽车发展现状、新能源汽车子行业发展变化等进行了分析，重点分析了新能源汽车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、新能源汽车行业的发展建议、新能源汽车行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。新能源汽车报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

在形式上，新能源汽车报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、新能源汽车政策法规目录、主要企业信息及新能源汽车行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的新能源汽车行业全景图。