装载机械行业发展现状如何?
2022年中国首台电动滑移装载机在柳工常州东部基地成功下线,标志着柳工小型机械业务滑移装载机正式进电驱新时代。385B-E电动滑移装载机由柳工自主研发制造,该机型关键元器件的全面实现国产化,成功突破液压元件制造等“卡脖子”技术,拥有完全自主知识产权。柳工将继续深入贯彻落实“双碳”理念,加快推动工程机械电动化发展,促进新时代新能源高质量发展。
2021年机械工业经济运行虽受原材料价格高涨等多种因素影响,但全行业经济运行总体平稳,产品生产基本稳定,年度主要经济指标增幅超出预期。中国机械工业联合会执行副会长陈斌表示,预计2022年机械工业增加值、营业收入增速达5.5%左右,利润总水平与2021年持平,进出口贸易总体保持稳定。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国装载机械行业市场全面分析及发展趋势调研报告》显示:
如今,中国的装载机械行业正面临着激烈的同质化竞争,综合设备特性与市场变化,装载机行业当前的销量在正常波动下能保持现有规模。随着下半年政策推动及地方专项债券集中发行、下游开工项目增加与海外市场的逐渐复苏,装载机械行业的市场需求量将逐渐释放,装载机械行业整体销量也将逐步回升。
据中国工程机械工业协会数据,近五年装载机销量稳步提升,2021年中国装载机总销量为140509台,同比增长7.1%。2021年中国国内装载机销量为106501台,同比下降0.1%;装载机实际需求量为7.98万台,同比下降2.6%。2021年中国装载机主要应用领域区域有基础建设、采矿、水利工程等,其中基础建设装载机主要应用领域占比33%。2021年中国3吨及以上装载机销售128144台,同比增长4.21%,占比91.2%。其他类型装载机销量占比仅8.8%。
钢材是装载机主要原材料之一,随着我国钢铁行业的不断发展,钢材产量也不断增加,为我国装载机制造提供了充足的原料保障。据数据显示,2021年我国钢材产量为133667万吨,同比2020年增长0.6%。建筑业是我国装载机行业主要的下游应用领域之一,随着我国基建、房地产等行业的不断发展,建筑业房屋施工面积也不断增加,需求的增长促进行业的不断发展。近年来我国房地产、基建、发电等行业的不断发展,其对装载机的需求也不断增加,需求的增长使得我国装载机的销量也随之不断增加。
2019年国内装载机市场销量CR4达69.88%;2020年国内装载机市场销量CR4上升到71.74%,增加了1.86%。国内装载机行业竞争格局呈现出以龙工、临工、柳工、徐工为巨头的寡头垄断格局。
根据中国海关数据显示,2019年1-12月中国其他机械铲、挖掘机及机铲装载机进口数量为17台,进口金额为142.94万美元;2019年1-12月其他机械铲、挖掘机及机铲装载机出口数量为2974台,出口金额为5199.81万美元。2015-2019年中国其他机械铲、挖掘机及机铲装载机进口数量与进口金额2017年达到最高值,此后逐年下降;2015-2019年中国其他机械铲、挖掘机及机铲装载机出口数量与出口金额近3年逐年上升。
数据显示,2015-2019年中国其他机械铲、挖掘机及机铲装载机出口金额大于进口金额,进出口顺差规模2017年缩减至最低值;2015-2019年中国其他机械铲、挖掘机及机铲装载机进口平均单价近3年逐年上涨,出口平均单价均小于进口平均单价。
受疫情影响,2020年中国装载机出口销量小幅下跌,2021年经济的复苏,中国装载机出口数量增加至34008台,同比增长38.2%。数据显示,2016-2019年我国装载机相关企业注册量持续增加,2020年受疫情影响,装载机相关企业注册数量有多下降,2021年中国装载机相关企业注册数量为1128家,同比下降57.1%。
据中国工程机械工业协会对22家装载机制造企业统计,2022年11月销售各类装载机13582台,同比增长36.2%。其中国内市场销量10075台,同比增长43.3%;出口销量3507台,同比增长19.1%。2022年1-11月,共销售各类装载机114938台,同比下降12.7%。其中国内市场销量75732台,同比下降24.4%;出口销量39206台,同比增长24.6%。2022年1-11月共销售电动装载机1083台( 3吨1台,5吨1081台,6吨1台),其中11月销售102台。
装载机械行业进入门槛极低,价格恶性竞争导致企业盈利能力低下,营销理念缺失,市场难以拓展,产品质量及可靠性差,此外,产品及组织结构老化以及服务升级增加的成本难以消化等因素严重等制约了行业的进一步发展和品质的提高。因此,中国装载机械行业企业必须抓住新的发展形势,在产品研发上体现差异化战略和成本领先战略,继续加强行业以企业国家级技术中心和高校及科研院所为主体的科研开发体系建设。
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