加紧制定智能网联汽车产业发展战略规划 2023智能网联汽车市场现状及前景分析

加紧制定智能网联汽车产业发展战略规划

在国家利好政策和市场需求的双重驱动下，2022年，我国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。我国正在不断释放智能网联汽车的鼓励性政策，加紧制定智能网联汽车产业发展战略规划。

2023智能网联汽车市场现状及前景分析

进入2023年，中国汽车行业经历10余年的快速发展，整车市场格局和汽车产业链在持续重构之中，已经积累了强大的发展势能，即将翻开全新的一页。汽车软件和数据价值不断攀升，成为汽车产业发展的重要生产要素和核心引擎，行业已经迈入新的发展阶段，作为未来汽车的安全主战场，智能汽车信息安全成为行业发展的重中之重。

智能网联汽车是对传统汽车的全面改造。搭载集5G车联网、自动驾驶、智能语音控制、人脸ID于一身的智能座舱，放置大量传感器对海量信息实时分析，实现多种动作快速响应与决策、整车OTA升级以及物联网通信……这些功能并不是靠简单的屏幕和硬件加装就能实现。看得见的操作界面背后是看不见的强大智能算力在支撑。

智能网联汽车是深圳重点布局的“20+8”战略新兴产业和未来产业集群之一。近年来，坪山区积极承接“强化对无人驾驶领域立法探索”综合改革试点项目，在全市率先出台首个区级智能网联汽车产业政策，全方位助力企业创新发展，并在全国率先制定区级智能网联全域开放管理办法，成为全国首个立法支撑智能网联全域开放和商业试点的行政区。

随着新能源汽车的出现,汽车行业正在向着新四化方向发展,即电动化、网联化、智能化、共享化。目前,汽车行业正处于转型升级中,电动化是动力革新,其是转型上半场,而智能化将成为转型升级的下半场。

华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东最近表示，智能网联汽车是一个发展迅速、潜力巨大的市场，但也是一个机会窗口期很短的市场，如果错过这个机会，未来华为就将与这个市场无缘了。余承东认为，智能网联汽车市场的机遇期只有两三年，因此华为必须要抓住这个机遇，加快推进智能汽车的研发和生产，以确保能够在这个市场中取得领先地位。在余承东看来，智能汽车是一个重要的战略领域，也是华为未来的一个增长点。

作为汽车智能化、网联化的关键环节，自动驾驶成为全球科技界、产业界竞争的新赛道。从为普通人提供出行代步，到在机场、物流、矿山等垂直领域大显身手，我国自动驾驶技术进入全场景落地阶段，产业活力迸发、前景值得期待。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》分析

智能网联汽车行业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业，是物联网细分子行业，是全球创新热点和未来发展制高点。车联网作为汽车“五官”，可以更有效的了解汽车外部环境和内部运行状况，人工智能作为汽车“大脑”，根据信息综合判断做出决策。

我国高度重视智能网联汽车发展，智能网联汽车成为关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，并在塑造产业生态、推动国家创新、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义，已经上升到国家战略高度。工业和信息化部、交通运输部、科学技术部、发展改革委、公安部等部委出台一系列规划及政策推动我国智能网联汽车发展。数据显示，中国车联网企业数量过万家。从总体分布来看，车联网企业主要分布在东部沿海地区，尤其是汽车电子和零部件产业集聚的珠三角和长三角地区。从各省(直辖市、自治区)来看，广东、江苏、浙江、山东和上海拥有的车联网企业数量排名前五，企业数量都超过1000家;湖南、四川、重庆等中西部省市总体表现也较为优秀。智能网联汽车按功能可分为车载网络通信模块和自动(辅助)驾驶模块两部分，其中车载网络通信模块负责车联与外部的通信(包括车与车之间、车与路之间、车与网之间的通信)，自动(辅助)驾驶模块实现车辆的辅助驾驶和自动驾驶功能。

我国正在加紧制定智能网联汽车产业发展战略规划，并将陆续出台适合智能网联汽车未来产业发展的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定法律法规等相关政策和措施。智能网联汽车市场发展前景巨大，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展。随着相关政策的出台，智能网联汽车产业将进入政策红利期。

随着人工智能、5G、大数据、感知融合等新一代信息的迅猛发展，全球汽车行业迎来新一轮的技术革命和产业变革。智能网联汽车是整个产业的下一个拐点，是实现“车、路、云、网、图”一体化智慧交通以及智慧城市的载体。

欲了解更多关于智能网联汽车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》。