全国97%地级以上城市取消皮卡车进城限制 2023年皮卡市场投资前景分析

当前的皮卡受众主要有两类人，一类是对载货和载人都有需求的车主，例如工程抢险，日常货运等，这种使用场景下皮卡车既可以运输货物，又可以载人，非常方便。另一类则是越野爱好者，他们购买皮卡车主要是考虑到皮卡车出众的野外通行能力和装载帐篷、野炊用具等露营工具的便利。

10月26日，国务院办公厅印发的《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》(以下简称《方案》)中，再次提及皮卡。《方案》的第十四条明确，再推出一批便民服务措施，解决好与人民群众日常生活密切相关的“关键小事”。具体措施包括延长允许货车在城市道路上通行的时间，放宽通行吨位限制，以及推动取消皮卡车进城限制等。方案中表示，该措施将由公安部牵头，国务院相关部门及各地区按职责分工负责。

全国97%地级以上城市取消皮卡车进城限制

从公安部了解到，去年以来，公安部部署全国公安机关围绕中心、服务大局，先后推出了推进行政管理服务改革优化营商环境30项重点措施、服务经济社会发展助力稳住经济大盘10项重点措施等一系列改革措施，并强化措施落实和跟踪问效，有力服务了经济社会发展大局。

在全力助企纾困解难、培育激发市场活力方面，落实便利货车在城市道路通行有关措施，全国97%的地级以上城市已取消皮卡车进城限制，267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行，10个城市试点赋予部分中型厢式货车与轻型货车同等通行权。公安机关还会同有关部门印发促进乡村民宿高质量发展指导意见，纳管乡村民宿11万家，新增纳管2.1万家，24个省份公安机关开通运行民宿App、小程序，为5.6万家乡村民宿免费提供住宿登记等服务。

2023年皮卡市场投资前景分析

全国目前已有超过80%的地级市对皮卡车型完全解禁，近20个省会城市放开皮卡进城，包括重庆、天津、上海等直辖市也放宽了皮卡通行要求，皮卡全面解禁或已成为大势所趋。最新发文放开皮卡进城的，是今年上半年在吉林省皮卡销量排名第三的松原市。按照政策要求，自今年 11 月 1 日起，皮卡可在松原市城区通行，享有与小型载客汽车同等的通行权。

据中汽协与国家信息中心联合完成的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》预测，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上。有专家认为，皮卡总销量到2030年预计可实现200万辆左右。

国家信息中心信息化和产业发展部副处长谢国平此前曾预计，在理想状态下，至 2030 年中国皮卡需求潜力可接近 300 万辆。新能源汽车利好的态势也在影响皮卡行业的更迭，新能源皮卡日益成为皮卡行业增长新抓手，目前来看，国内外皮卡市场极具潜力，皮卡市场竞争将越来越激烈。伴随着各地政策放宽，皮卡市场呈现扩张趋势，其中，长城汽车旗下的皮卡品牌长城炮，作为中国皮卡市场最成功也最有潜力的品牌，备受行业关注。长城炮的崛起让同行业看到皮卡私人市场的机会，雷达等新能源皮卡纷纷入局。

随着皮卡行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的皮卡企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对皮卡行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

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