2023年路桥工程行业发展分析 路桥工程行业政策环境

随着社会经济的不断发展，我国在交通运输方面得到进一步发展，路桥工程行业也取得了不菲的成就，我国政府乘胜追击，对交通行业加大投入，争取再次取得巨大的成果，路桥工程自然也包括在内，我国一直以来对桥梁建设的重视和各项政策的实施都将支持我国桥梁钢结构市场良好发展。

我国地域辽阔、人口众多，基础交通设施如高速公路一直都是国家的重点关注与支持对象，从“八五”计划到“十四五”规划，高速公路行业经历了主干线建设、国道系统建设、交通网优化建设的变化历程。

路桥工程行业政策环境

2022年1月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，将加快建设沿江高铁，畅通沿江通道，并优化以高等级(1)航道和干线铁路、高速公路为骨干的沿江综合运输大通道功能，建设大容量、高品质(2)的运输走廊。

部分省市积极响应国家号召，相继发布相关政策。

2022年1月，天津印发《天津市贯彻落实<国家综合立体交通网规划纲要>实施方案》，将在综合立体交通主骨架和主枢纽的基础上，更加注重存量资源优化与增量供给提质，强化双城辐射、便捷各区连通、全面(3)覆盖城乡，构建铁路、公路“快、干、基”三级网络。

2022年5月，湖北印发《长江中游城市群发展“十四五”实施方案湖北省主要目标和任务分工方案》，将规划建设一批省级高速公路，加快国省道干线跨省路段提质改造，推动省际高速公路衔接畅通，并大力支持渡改桥等项目建设。

据中研产业研究院《2023-2028年中国路桥工程行业发展分析与投资前景预测报告》分析：

新时代下，交通运输行业的新发展为路桥施工装备制造业带来了发展新机遇，各企业应紧跟时代风向标，以新思维新思想应对行业变化，方能走得更稳更远。

过去三年，市场整体走势与疫情发展态势和防控政策的变动较为相关，而路桥工程行业 同样作为疫情对盈利产生显著负面影响的行业，疫情期间的走势相对较为平稳。 以 2020 年为基点来看，大盘在 2020 下半年至 2021年中表现较为强势，涨幅一 度超过 40%，高速板块在此期间表现较为乏力。2021年底至2022年底，高速板块则 显现出明显的防御性，沪深 300 在 2022 年全年录得-21.27%的负收益，高速公路全年跌幅为1.64%，跑赢大盘 19.63 个百分点。

国内路桥工程施工企业

目前，国内从事路桥工程施工的企业，按照规模和所有制性质划分，主要有以下几类：①特大型、全国性企业：主要包括中国交通建设股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中国建筑股份有限公司以及中国水利水电建设集团公司在内的五大集团以及旗下从事路桥工程施工的企业;②各省市从事路桥工程施工的国有企业;③各省市民营路桥工程施工企业。

目前，除了少数特大型、全国性企业能够在各个地区开展各种规模及类型的路桥工程外，其他各省从事路桥施工的国有企业、民营企业重点在其所在地区开展路桥施工业务，少量业务在其他临近区域开展。

路桥工程行业发展分析

当前，路桥工程正在推进绿色低碳发展战略及交通强国战略，更加强调创新驱动发展，更加需要科技创新与行业发展深度融合，围绕产业链、价值链进行平台化整合，更加强调高质量发展。在我国相关的环保政策的推动下，建筑行业优先使用绿色、可循环的产品，钢结构作为绿色、环保、可持续发展的新兴产业，逐渐受到大众的欢迎。

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