2023年国内工程专用车行业发展趋势

工程类专用车的市场需求与我国的基础设施建设息息相关，国家对基础设施建设的投资力度越大，工程类专用车的市场需求就越大。近年来我国固定资产投资规模增速不断放缓，全国固定资产投资为56.1万亿元，同比下降13.2%。另一方面，近年来我国房地产市场景气，虽然房地产市场调控对于房地产市场有一定的影响，但是近年来房地产新开工面积逐年上涨，我国房地产开发企业新开工面积达22.72亿立方米，同比增长8.4%。

工程车是指设计用于搬运、牵引、推顶、起升、堆垛或在货架上分层堆垛各种货物，带有动力或非动力驱动装置的轮式车辆。工业车辆能够实现高效率的物流机械化作业、减轻人工搬运劳动强度，具有通用性强、机动灵活、活动范围大等特点，广泛应用于物流仓储、电气机械、食品饮料、电子商务、汽车制造、批发零售、石油化工等各个行业。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年国内工程专用车行业发展趋势及发展策略研究报告》显示：

专用车，是指装备有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车，例如冷藏车、救护车、环卫车等，这类汽车一般是依托已有汽车底盘，专门进行设计和改装。根据中国汽车工业协会统计数据，我国专用汽车产品构成中，物流运输类产品占据绝大多数份额，仅厢式、仓栅类产量占比就超过 60%，销量占比超过 80%。初步估算我国专用运输汽车产量约占专用车整体产量的 70%，销量约占专用车整体销量的 90%。

我国的专用车基地众多且分布十分广泛，西有湖北十堰、湖北随州，南有福建龙岩，往东有山东梁山，往北有辽宁铁岭、吉林长春等。由于区位、历史和当地政策各异，各大专用车基地发展速度和方向也各不相同。但总体而言，湖北随州、福建龙岩、山东梁山、辽宁铁岭这四个专用车基地对整个专业车行业的影响较大，可以称得上是我国专用车行业的“领头羊”。

工程车销量增速与国内固定资产投资增速呈正相关关系，2020年受大量基建项日集中开工影响，工程车销量同比大幅增长，根据数据显示，中国工程车市场销量在2014-2016年呈现下降态势，2017-2020年呈现上涨态势，2020年中国工程车市场销量为17.6万辆，同比上涨33.33%。2022年1-9月中国工程车行业销量为4.6，同比2021年同期下降70.1%。

2023年国内工程专用车行业发展趋势

从功能用途来看，土建工程车和混凝土搅拌车为专用类工程车的主要需求车型。根据数据显示，土建工程车占比40.58%，搅拌车占比39.25%，泵车占比5.85%，道路工程车占比5.78%，油井工程车占比3.4%，其他工程车占比5.14%。由于 2022年受疫情影响，基础建设工程落地不及预期，叠加搅拌车前期销量持续增长，接近市场饱和，搅拌车销量大幅下滑，而土建工程车销量超过搅拌车成为市场销量最多的车型。

综合考虑政策、经济、社会和技术对专用车行业的影响，未来一段时间，我国专用车将处于缓慢上升趋势，至2023年，我国工程专用车市场规模将达到224万辆。随着近年来城市化进程的加快和物流业的蓬勃发展，新能源专用车市场的需求正在不断增加。据中国汽车流通协会统计数据显示，从2020到2022年，我国新能源专用车(含普通自卸车)销量从7.3万辆跃升至29.2万辆，三年复合增长率达58.7%，展现出了强劲的市场活力。在上述政策及市场趋势的引领下，新能源专用车产业的发展迎来了全新历史时刻。

经济压力之下，国内加快基建投资速度。国家发改委印发《关于加强投资项目远程审批服务保障新型冠状病毒感染肺炎疫情防控期间项目办理工作的通知》,通过创新服务方式，加快推进投资项目尽快落地开工。未来政策也将加大对基建投资的支持力度。目前多个省市发布投资计划，总投资额超过40万亿，有望带动工程车销量增长。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心提供的最新行业运行数据为基础，验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年国内工程专用车行业发展趋势及发展策略研究报告》。