汽车零部件市场现状：30家汽车零部件企业上半年业绩预喜

汽车零部件市场订单增长、海外需求旺盛

近年来，中国汽车零部件产业在国家重大工程和技术专项的支持下，通过企业自主研发、合资合作及技术人才引进，持续加强技术攻关和创新体系建设，在部分领域核心技术逐步实现突破。中国品牌汽车零部件自主创新体系初步形成。中国品牌零部件企业通过多年发展，大多已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争力，企业系统管理和模块化供货能力提升，通过差异化的多层次发展，以及同心多元化推动，实现了规模迅速扩张，在各个细分行业之间形成了协同效应。

近期，A股上市公司2023年半年度业绩预告正在有序披露，根据数据显示，A股共33家汽车零部件企业披露了2023年半年报。其中，2家预亏，1家预减，其余30家则预计扭亏、续盈、略增、预增，预喜公司合计占已披露半年度业绩预告公司的90.91%。订单增长、海外需求旺盛是大部分汽车零部件企业业绩增长的主因。

2023年年初以来国内下游需求整体偏弱，零部件出口依旧维持较高增速，23Q1SW汽车零部件板块整体营收同比增长9.5%。2023年1-3月乘用车单月销量同比分别-38%/+10%/+0.5%，Q1季度销量同比-13.4%，4月销量由于22年同期低基数影响同比增速较高(+54.9%)，年初以来国内下游需求整体偏弱。

中国汽车零部件行业发展特点

我国汽车零部件行业是从为载货卡车配套生产零部件起步的，改革开放以来，通过对为轿车配套的零部件企业进行技术引进和改造，以及一批合资、独资企业的建立，逐步实现了从主要生产载货汽车零部件向轿车零部件，从简单仿制向引进消化吸收再创新、等效替代、自主设计和开发，以及从面向国内市场向面向国内外两个市场的快速转变。

一方面，作为我国汽车工业发展基础的国内汽车零部件企业，整体实力仍然偏弱，与国外成熟企业相比尚存在较大差距。另一方面，我国汽车零部件行业经过多年的自主发展和经验积累，产品开发和技术创新能力较以往有大幅提高，并培育出一批具有开发设计能力且规模较大的零部件企业。

目前，我国汽车零部件企业已基本能够满足整车配套市场及售后服务市场日益增长的市场需求，并逐步具备商用车、中低档乘用车的零部件开发与产品配套能力以及部分高档乘用车零部件尖端技术的引进和消化能力。随着我国汽车产业布局的不断完善，我国汽车零部件行业不断提升整体竞争力，发挥比较优势，深入参与到国际分工中去。随着全球汽车产业开始实行零部件“全球化采购”策略，我国已逐步成为零部件巨头布局的重点区域，汽车零部件出口金额逐年增长。同时，国内科技含量高、效益好、规模大的汽车零部件企业也逐步成长起来，设计生产能力、产品品质得到国外客户和经销商的认可。

中国汽车发动机零部件行业发展特点

发动机核心零部件具有可靠性高、耐久性强、精密度高等特点，发动机主机厂会考虑供应商的历史经验、研发创新能力、生产保证能力、品质保证能力、成本控制能力、财务状况等多方面要素来定点供应商。零部件批量运用于发动机制造前，需要经过手工样件、性能测试、工装样件、台架测试、环境试验、整车道路试验直到小批及大批量生产等多个环节，通常需要耗时两年左右，其开发、验证过程需要大量的人力及资金成本。因此行业显著特点为：供应商定点选择非常谨慎，零部件供应商和发动机厂的合作关系一旦确定后就比较稳定。

目前在国内市场，对于一些技术含量低、附加价值不高，且运输成本较高的发动机零部件基本上已实现了国产化配套;但是对于液压挺柱、液压张紧器、摇臂及可变气门系统等发动机核心零部件，知名汽车主机厂商为了保证产品成功开发、质量可靠，一般采取了谨慎国产化的原则。随着目前国内本土企业的产品质量和技术水平提高，逐步开始从国内本土企业采购。

中国汽车零部件行业发展现状

随着中国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速发展，增长速度整体高于我国整车行业。

新能源汽车在2022年持续爆发式增长，逐步进入全面市场化拓展期。新能源车大卖，在当下汽车行业智能化、电动化变革之际，汽车供应链相关企业也迎来利好。在此背景下，作为汽车产业链的重要一环，汽车零部件企业2022年纷纷申请A股上市。

国内汽车零部件企业已经具备乘用车及商用车零部件系统、零部件及子系统的产业化能力，并实现产品的全面覆盖。经过多年发展，中国已形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件产业集群。在汽车行业下行压力持续加大的情况下，汽车零部件市场发展总体情况良好，呈中高速发展态势。在全球化趋势下，国内汽车零部件企业采用兼并重组、海外并购、股权合资、合资合作等方式，加速拓展并融入世界零部件采购体系并走向世界。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年汽车零部件市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：

受产业政策调整及国产替代等因素的影响，2014-2017 年我国汽车零部件 制造企业收入保持稳定增长态势，2018 年以来我国汽车产业进入发展平台期， 整体产销规模较2017 年有所下滑，2021 年我国汽车零部件制造企业收入规模 为 40,668 亿元，同比增长12%。

我国汽车零部件行业规模快速增长，2021年已超4万亿市场规模。根据国家统计局数据，汽车零部件行业主营业务收入从2011年的1.98万亿元增长到2017年的3.88万亿元，年均复合增长率达到11.89%。

中汽协数据显示，2022年我国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。其中，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。

我国汽车零配件进出口金额呈现增长的趋势。2021年中国汽车零配件进口金额 376.44亿美元，同比增长15.9%;出口金额755.68亿美元，同比增长33.7%。受益于欧美车市的复苏，零部件出口依旧维持较高增速，2023年1-4月零部件出口金额286.8亿美元，同比+15.8%。整体来看，SW汽车零部件板块23年Q1总营收2747.5亿元，同比+9.5%。下游乘用车整体销量同比下滑情况下，零部件板块营收依然实现同比正增长。

在顶层目标规划、市场终端需求与供给侧变革升级的三重支撑下，汽车产业链的长期趋势将叠加短期动态持续重塑行业新格局，中国汽车产业将整体复苏，汽车零部件行业市场规模将进一步扩大。

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