自驾旅游行业市场分析 自驾旅游是国内旅游新的消费增长点

随着国民经济高速发展和生活水平不断提高，自驾旅游开始在中国慢慢兴起并逐渐成为大众喜欢的旅行方式。越来越多的人选择有计划旅行，他们中的人群也是分布在各个年龄阶段，几乎自驾旅行在各地升温。

同程旅行发布《2022年自驾旅行报告》显示，随着国内自驾旅行热度的逐渐升高，近七成用户选择中短途自驾。20岁至40岁的中青年是自驾旅行的主力，尤其是“80后”女性在家庭旅行中占据决策的主导性。

自驾旅游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。

从地理气候分为春野采青，夏季戏水，秋高气爽，冬天赏雪，登山，探险，垂钓，攀岩，溯溪，漂流，狩猎，滑雪等。从户外形式上分有：“休闲活动”如露营，野餐，烧烤，高尔夫，清明祭祀，风景觅胜，人文风情之旅，地质生态考察等;户外赛事运动”包括：越野车赛，定向穿越，野外生存大挑战，沙漠高原极限之旅等。

自驾旅游行业市场分析

自驾游作为依托汽车技术和移动互联技术的新兴消费方式，顺应了汽车时代和互联网时代的小众化、定制化、亲密化的消费特征，是国内旅游新的消费增长点，是旅游业提质增效、产业升级的重要方向，在当前经济发展中，对于促进产业良性、稳定、持续发展，优化产业结构和消费结构，吸纳劳动就业都具有重要意义。

数据显示，被千里山海自驾旅游公路带火的威海、因烧烤“现象级出圈”的淄博、可一览“山海川岛湖林洞”的宁德、红色旅游打卡地赣州、拥有“中国第一滩”的茂名，这些城市的自然景观、特色美食、文博看展等推动租车需求高涨，五一期间租车订单量实现跨越式增长，成为今年三、四线旅游城市中热门黑马。

《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2021-2022)》显示：2019年到2021年自驾游客人均花费逐年上升，2021年已经达到1257元/人次，远超国内旅游人均消费899.25元;以“Y世代”(出生于1980年-1995年)、“Z世代”(出生于1995年-2010年)为主的“新中产”人群，则成为自驾游消费的主力客群。

驾车远离喧闹的城市，在山野之间择一处营地，支一顶帐篷，闲坐在天幕下，看云卷云舒，等待夜幕下的星光闪烁……当自驾露营成为人们休闲度假的“顶流”，一顶顶帐篷撑起了“诗和远方”，业界也在思考露营经济热的背后，产业化、规范化能否跟上市场发展的节奏。

自驾游的一个重要落脚点在露营地。2022年，文化和旅游部、中央文明办、国家发展改革委等14部门联合印发的《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》明确提出，大力发展自驾车旅居车露营地、帐篷露营地、青少年营地等多种营地形态，满足多样化露营需求。

近两年，露营地的增长速度持续加快。据天眼查的信息显示，截至2022年4月，在营业的露营地服务类企业为4.32万家，仅2021年新增注册企业就有2万家。

据中研产业研究院《2023-2028年中国自驾旅游行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析：

消费市场、消费特征、消费习惯发生了一系列转变，在新消费时代下，消费者面对众多可选择的商品时更加注重个性化需求和购物体验。在中国，也将催生更多体验式、沉浸式、社交性、综合性消费新场景，这些也将成为露营旅游优化供给、打造“新生活方式”的重要方向。

面对不断变化的旅游市场，各地都加大了自驾游产品开发力度。山西省文化和旅游厅设计推出了6条高品质自驾游线路，包括“黄河一号公路”九曲黄河景观自驾之旅、“长城一号公路”历史长歌自驾之旅、“太行一号公路”红色记忆自驾之旅等。线路充分考虑自驾游的自主化、个性化和舒适性，以短途游和2日游为主，将沿途黄河风情、长城风光、太行山水一网打尽，并串点连线云冈石窟、五台山、平遥古城等知名人文景点。

长三角区域作为全国旅游产业最发达的地区之一，拥有成熟丰富的旅游资源优势，很受自驾游客的青睐。上海、江苏、浙江、安徽的旅游协会联合举办了2021长三角千车万人畅游浙江自驾游系列活动，助推长三角一体化发展，全面展示长三角地区优越的自然环境、深厚的文化底蕴、丰富的文旅产品。

随着基础设施数字化，人工智能和互联网的推进，未来自驾游将会形成更多数字化应用场景，智慧服务、智慧游乐、智慧运营体系、数字监管、跨部门协同等将深入到政府管理、企业经营和自驾游客体验的各个环节，带动自驾游和旅游相关产业的数字化发展，推进自驾游“上云、用数、赋智”。

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