充电桩行业将迎来新一轮的发展机遇 中国充电桩市场发展现状分析2023

作为新能源汽车的配套基础设施，充电桩数量随着新能源汽车保有量的提升而不断增加。 车桩比是指新能源汽车保有量与充电桩保有量之比，是衡量充电桩能否满足新能源汽车充电需求的指标，车桩比越低， 代表充电桩供给更加充分，新能源汽车充电更加便利。 截至2022年底，我国新能源汽车保有量达1310万辆，充电桩保有量达521万台，车桩比为2.5，较2015年11.6大幅下降 。

数据显示，2020-2022年我国新能源乘用车单车电池装机量分别为46.1/47.3/51.4kWh，有显著提升，主要受长续航 需求驱动所致。 目前，充电运营商的主要收入来源于充电电费和服务费两部分，均和充电电量呈正比，因此，随着新能源汽车保有量和单 车带电量的逐步提升，充电运服务收入规模有望得到大幅增长。

中国充电桩市场发展现状分析2023

目前全球充电桩行业的主要盈利模式有：借力电改，批发+零售电力盈利模式;中规中矩，收取充电服务费盈利模式;换个思路，瞄准停车市场蓝海模式;开放思维，充电服务生态系统盈利模式;众人拾柴，众筹建桩;美国的免费充电桩模式等等。天眼查数据显示，截至目前，我国充电桩相关企业近34.5万余家，其中，2022年新增注册企业10万余家，同比增长47.2%;今年一季度新增充电桩相关企业2.6万余家，同比增长33.4%。

随着我国新能源汽车的快速增长，关键技术水平显著提高，充电基础设施等配套服务体系产业发展迅速。截至2022年6月，我国已有391.8万个充电基础设施。随着相关支持政策的实施，行业将进入成交量加速期。亿渡数据显示，预计2026年国内充电设施保有量将达1766万台。国元证券认为，车桩比1∶1的目标约束下，未来10年充电桩市场总投资将达到万亿元，充电桩行业将迎来新一轮的发展机遇。

当前新能源汽车市场飞速发展，随着新能源汽车保有量的增多以及对高压快充充电 桩需求的增加，当前充电桩数量还无法满足市场需求，未来仍有进一步提升的空间。据国家能源局发布的最新数据，今年1~6月，我国新增充电桩130万台，是去年同期的3.8倍。截至今年6月，我国已累计建成充电桩392万台，形成全球最大规模的充电基础设施，2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。天眼查数据显示，截至目前，我国有充电桩相关企业24.9万余家，其中今年前7个月新增注册企业5.4万余家，增速达41.9%。

根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年中国充电桩市场预测与投资规划分析报告》显示：

上游：主要为充电桩设备元器件供应商，包括充电模块、功率器件、接触器、变压器、连接器等，代表企业有许继电气、 科士达、英可瑞、沃尔核材等。 中游：充电桩生产和运营方存在业务重合部分，很多主流的充电桩企业采取“生产+运营”一体化模式，代表企业有盛弘 股份、绿能慧充、南方电网、星星充电、特来电、公牛集团等。 下游：主要以新能源电动汽车和充电服务运营解决商为主，代表企业有比亚迪、特斯拉、东方电子、施耐德电气等。

充电桩的建设天然就具备强排他的属性：某运营商一旦在特定的物理场地内进行充电桩投建，其竞争对手将无法在同一 区域内安装其他充电桩;考虑到充电桩的使用年限一般在5-10年内，因此充电桩物理场地的排他性持续时间较长。考虑到 运营商采用场地租赁的方式，即使租赁到期，凭借多年的合作经验和客户服务黏性，预计原有运营商续约可能性更高。

在充电桩快速发展阶段，随着多数城市的充电桩规模逐渐提升，城市空间已经进入到相对稳定的存量发展阶段。根据中 国城市规划设计研究院发布的《2022年中国主要城市充电基础设施监测报告》数据，目前，城市的公共车桩比和公用充 电桩密度之间不存在明显的负相关关系，超过半数的城市车公桩比在6以内并且公用桩密度不超过20台/平方公里。这说明， 即使车桩比下降，但一定区域内可供建设充电桩的数量有限，公桩密度难以提升，体现出充电桩建设较强的场地壁垒属性。

充电桩行业报告对中国充电桩行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。未来，充电桩行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2022-2027年中国充电桩市场预测与投资规划分析报告》。