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广州海洋经济如何破浪前行?海洋经济产业发展现状分析2023

汽车ChenZeFang2023/8/2

我国海洋经济持续增长,2022年海洋产业总体平稳,发展潜力与韧性持续彰显。初步核算,2022年全国海洋生产总值94628亿元,比上年增长1.9%,占国内生产总值的比重为7.8%,占比与去年持平。预测2023年中国海洋经济生产总值将达98537亿元。从增加值占比情况来看,海洋旅游业占比最大,达34%;海洋交通运输业、海洋化工业、海洋渔业、海洋油气业、海洋工程建筑业,占比分别为19.5%、11.4%、11.3%、7.1%、5.2%。

根据中研普华研究院《2023-2028年版海洋经济项目可行性研究咨询报告》显示:

作为海洋经济的载体,我国三大海洋经济圈是指北部、东部和南部海洋经济圈;中游为海洋经济的主要产业,包括海洋旅游业、海洋交通运输业、海洋化工业、海洋渔业、海洋油气业、海洋工程建筑业等;下游海洋科研教育管理服务业主要包括海洋信息服务业、海洋环境监测预报服务、海洋保险与社会保障业等。

我国作为海洋大国,有效开发海洋资源、持续形成海洋经济发展新动能至关重要。从海洋自然地理资源来看,海岸带发展是海洋研究中的一个重要领域,如今迎来了数字化助力的关键时期。海洋高质量发展最终还是要靠科技,而人才是科技创新的核心。将海洋经济作为探索打造新发展格局战略支点的重要路径,仍需进一步加大力度激活政策、人才、资金等多要素支撑力度。

未来应加快海洋科技创新的体制机制突破,加大对海洋战略性新兴产业的政策支持力度,加快海洋资源开发利用的体制机制创新与政策突破,例如探索海域使用权立体分层设权,积极盘活低效利用的海域和岸线资源。

广州海洋经济如何破浪前行?

近日,广州市人民政府在回复广东省政协委员、广州市规划和自然资源局局长邓毛颖提出的《关于进一步增强广州核心引擎作用,推动我省海洋经济高质量发展的提案》时,透露了广州推动海洋经济发展的重要举措。 今年年初的省政协十三届一次会议中,邓毛颖在提案中建议,快速提升广州海洋科技核心竞争优势;加快南沙集聚全省战略性新兴产业;深度强化省域沿海城市全产业链合作。

南沙是广州唯一出海口,也是广州发展海洋经济的重中之重。邓毛颖建议,将南沙打造成全省海洋经济高质量发展示范区,成为落实海洋强国战略空间载体。广州市政府在答复中明确,将积极打造南沙成为海洋经济高质量发展示范区。在《广州市海洋经济发展“十四五”规划》中,广州就高起点谋划海洋经济高质量发展,突出南沙区核心地位。同时,将海洋发展相关内容纳入广州市和南沙区“十四五”规划、科技创新、战略性新兴产业等相关规划。

下一步,广州市将充分发挥南沙湾、龙穴岛北部海洋大科学装置、重大科技创新平台集聚优势,重点建设天然气水合物和现代化海洋牧场等保障国家能源和粮食安全的海洋全产业链,加快科研成果转化应用。进一步发挥龙头企业作用,推动现代科技海洋产业链高质量发展。争取南沙先行启动区内更多涉海产业享受减按15%的税率征收企业所得税政策,吸引有关企业落户南沙。下一步,广州将引导各类创新主体向海发展,在南沙、黄埔优化海洋产业布局,与港澳在航运、科技等领域深化合作,强化与东莞、中山、珠海等珠江东西两岸联动发展海洋电子信息、海洋生物医药、船舶与海工装备制造等海洋产业,共建海洋科技创新走廊。

海洋经济产业发展现状分析2023

近年来,我国海洋产业结构经过有意识的计划调整,产业内部结构呈不断优化趋势。2022年海洋第一产业增加值4345亿元,第二产业增加值34565亿元,第三产业增加值55718亿元,分别占海洋生产总值的4.6%、36.5%和58.9%。由于疫情散发贯穿全年,海洋旅游业大幅下滑,放缓了海洋经济的整体增速。数据显示,2022年海洋旅游业实现增加值13109亿元,比上年下降10.3%。预计2023年中国海洋旅游业将恢复增长,其生产总值将达15737亿元。

三大海洋经济圈是指北部、东部和南部海洋经济圈。目前,南部海洋经济圈占比最多,占全国海洋生产总值的比重为39.3%;东部海洋经济圈占全国海洋生产总值的比重为32.1%;北部海洋经济圈海洋占全国海洋生产总值的比重为28.6%。2022年,15个海洋产业增加值38542亿元,比上年下降0.5%。海洋传统产业中,海洋渔业、海洋水产品加工业实现平稳发展;海洋油气业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业、海洋交通运输业以及海洋矿业均实现了5%以上的较快发展。海洋电力业、海洋药物和生物制品业、海水淡化等海洋新兴产业继续保持较快增长势头。受疫情影响,海洋旅游业下降幅度较大。

海洋油气业是指在海洋中勘探、开采、输送、加工原油和天然气的生产活动。数据显示,2022年我国海洋油气业全年实现增加值2724亿元,海洋油、气产量分别比上年增长6.2%和10.2%,海上油气勘探开发向深远海拓展。中商产业研究院预测,2023年我国海洋油气业增加值将突破3000亿元。随着产业结构调整和升级,海洋交通运输业保持较快增长。海洋交通运输业2022年实现增加值7528亿元,比上年增长6.0%。预计2023年中国交通运输业将继续增长,其生产总值将达7960亿元。

2023-2028年版海洋经济项目可行性研究咨询报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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广州海洋经济如何破浪前行
海洋经济产业发展现状分析2023

航空设备行业研究报告

航空设备行业研究报告中的航空设备行业数据分析以权威的国家统计数据为基础,采用宏观和微观相结合的分析方式,利用科学的统计分析方法,在描述行业概貌的同时,对航空设备行业进行细化分析,重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式,直观地阐明了行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等,是企业了解航空设备行业市场状况必不可少的助手。在形式上,报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性,避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等,为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及航空设备行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国航空设备行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外航空设备行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了航空设备行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于航空设备产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国航空设备行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

汽车航空设备2023-07-24

自卸汽车行业研究报告

随着国内经济的发展,自卸汽车市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,自卸汽车企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,自卸汽车行业有进一步洗牌的强烈要求,但是在一些自卸汽车细分市场仍有较大的发展空间,信息化技术将成为核心竞争力。本报告通过深入的调查、分析,投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势,具体分析该产品所在的细分市场,对自卸汽车行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手,了解产品定位,把握市场特征,发掘价格规律,创新营销手段,提出自卸汽车行业市场进入和市场开拓策略,对行业未来发展提出可行性建议。为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息、自卸汽车行业研究单位等公布和提供的大量资料以及对行业内企业调研访察所获得的大量第一手数据,对我国自卸汽车市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了自卸汽车前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对自卸汽车市场风险进行了预测,为自卸汽车生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式,对欲在自卸汽车行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国自卸汽车行业发展动态,把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

汽车自卸汽车2023-07-26

汽车配件行业研究报告

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。 汽车配件行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析汽车配件未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘汽车配件行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。预测未来汽车配件业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找汽车配件行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上,研究了汽车配件行业今后的发展与投资策略,为汽车配件企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料,结合中研普华公司对汽车配件相关企业和科研单位等的实地调查,对国内外汽车配件行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要汽车配件品牌的发展状况,以及未来中国汽车配件行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了汽车配件市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判,是汽车配件生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前汽车配件行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车汽车配件2023-07-10

地铁建设行业研究报告

随着国内经济的发展,地铁建设市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,地铁建设企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,地铁建设行业有进一步洗牌的强烈要求,但是在一些地铁建设细分市场仍有较大的发展空间,信息化技术将成为核心竞争力。本报告通过深入的调查、分析,投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势,具体分析该产品所在的细分市场,对地铁建设行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手,了解市场定位,把握市场特征,发掘价格规律,创新营销手段,提出地铁建设行业市场进入和市场开拓策略,对行业未来发展提出可行性建议。为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息、地铁建设行业研究单位等公布和提供的大量资料以及对行业内企业调研访察所获得的大量第一手数据,对我国地铁建设市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了地铁建设前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对地铁建设市场风险进行了预测,为地铁建设生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式,对欲在地铁建设行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国地铁建设行业发展动态,把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

汽车地铁建设2023-07-11

叉车行业研究报告

中研普华通过对叉车行业长期跟踪监测,分析叉车行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的叉车行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解叉车行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。叉车行业报告是从事叉车行业投资之前,对叉车行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,为叉车行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对叉车行业的理论认识为主要内容,重在研究叉车行业本质及规律性认识的研究。叉车行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及叉车专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国叉车的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对叉车业务的发展进行详尽深入的分析,并根据叉车行业的政策经济发展环境对叉车行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对叉车行业的研究观点,以供投资决策者参考。

汽车叉车2023-07-24

汽车喇叭行业投融资策略指引报告

风险投资是在创业企业发展初期投入风险资本,待其发育相对成熟后,通过市场退出机制将所投入的资本由股权形态转化为资金形态,以收回投资,取得高额风险收益。全球风险资本市场已进入新一轮快速发展的周期。除了成熟投资热点地区外,包括中国和印度、俄罗斯等新兴热点地区的风险投资市场发展快速升温。中国的风险投资起步于20世纪80年代,在市场经济的大潮中,中国的风险投资事业已经有了较大的发展。随着中国经济持续稳定地高速增长和资本市场的逐步完善,中国的资本市场在最近几年呈现出强劲的增长态势,投资于中国市场的高回报率使中国成为全球资本关注的战略要地。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家财政部、中国证券监督管理委员会、中国风险投资协会、中国风险投资研究院、深圳创业投资同业公会、北京创业投资协会、上海创业投资行业协会、汽车喇叭行业相关协会、中国行业研究网、国内外相关刊物的基础信息以及各省市相关统计单位等公布和提供的大量资料。对汽车喇叭行业风险投资现状、国际化进程与外资进入、融资渠道、如何运作风险投资、退出机制及发展趋势等进行了系统的分析,并重点分析了汽车喇叭行业风险投资的主要现存问题、相应对策以及新形势下面临的机遇与挑战和企业的应对策略等。是风险投资公司、研究机构及汽车喇叭行业相关企业准确了解目前汽车喇叭行业风险投资业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车汽车喇叭2023-07-25

航空服务行业投资战略规划报告

“十四五”规划时处重要战略机遇期和“两个一百年”历史交汇期,具有继往开来的里程碑意义。从外部环境看,当前世界处于百年未有之大变局,和平与发展仍然是时代主题。在这个变局中,世界经济中心正逐步向亚太转移,中国和其他新兴经济体国家正以和平方式推动国际秩序的调整和全球治理体系的改善,新一代科技革命和产业变革蓬勃兴起,这为中国抓住时代蕴含的机遇创造了外部条件,是近代以来中国最好的发展时期。“十四五”以来,我国经济发展面临一些困难挑战,但我国经济韧性强、潜力大、活力足,长期向好的基本面没有变,随着各项政策效果持续显现,2023年经济运行有望总体回升。2022年,我国经济在波动中回稳向好,全年国内生产总值预计超过120万亿元。 “十三五”规划目标任务胜利完成,我国经济实力、科技实力、综合国力和人民生活水平跃上新的大台阶。“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。我国进入新发展阶段,发展基础更加坚实,发展条件深刻变化,进一步发展面临新的机遇和挑战。当前和今后一个时期,我国发展仍然处于重要战略机遇期,但机遇和挑战都有新的发展变化。中央经济工作会议已经对2023年经济工作进行了部署,中国将坚持稳字当头、稳中求进。中央经济工作会议提出,2023年经济运行有望总体回升。继“十四五”规划聚焦实体经济之后,党的二十大报告再次强调,要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。 中研普华通过对航空服务行业长期跟踪监测,分析航空服务行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的航空服务行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解航空服务行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。航空服务行业报告是从事航空服务行业投资之前,对航空服务行业各种相关因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,是航空服务行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对航空服务行业的理论认识为主要内容,重在航空服务行业本质及规律性认识的研究。航空服务行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 《2023-2028年航空服务行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》由中研普华集团下属产业研究院的资深专家和研究人员通过周密的市场调研,参考国家统计局、政府部门机构发布的最新权威数据,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。本报告总结了“十三五”经济与社会发展成就、“十三五”航空服务产业发展规模与经济效益、预测了“十四五”期间航空服务行业投资环境;提出了航空服务“十四五”整体规划建议、产业规划建议、区域规划建议等;最后,就航空服务行业“十四五”期间投资机遇、投资风险、投资策略进行了审慎分析。

汽车航空服务2023-07-06

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