机场行业市场深度分析 首都机场今年客流量已超3000万人次

暑运出行高峰持续，首都机场客流量大幅攀升。截至8月11日，2023年首都机场已经保障航班22万架次，旅客吞吐量突破3000万人次，其中国际及地区旅客吞吐量超过350万人次。

暑运以来，首都机场航班量和旅客量屡创新高。继7月单月客流量突破500万人次后，8月首都机场日均旅客吞吐量达到16.9万人次，国际及地区旅客吞吐量超过3万人次，8月6日，首都机场单日旅客吞吐量超过20万人次，创2020年2月以来客流新高。随着暑期家庭游、学生团等航空市场需求旺盛，预计8月中下旬首都机场客流仍将维持高位运行。

如果你想了解智慧机场行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年中国智慧机场行业发展调研与投资咨询报告》。重点分析了我国智慧机场行业将面临的机遇与挑战，对人工智能医疗行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

智慧机场就是运用各种信息化和通信技术手段，感测、分析、整合机场各种关键信息，实现对机场安全、服务、运营、保障等各种需求做出数字化处理、智能化响应的建设和再造过程。一要明确智慧机场建设过程是实现数字化、智能化、智慧化。二要明确智慧机场建设手段要善于运用新技术。三要明确智慧机场的实践要求是要统筹兼顾抓住重点。

“建设智慧社会”是党的十九大报告中科学判断信息社会发展趋势作出的战略部署。随着科学技术日新月异的发展和信息化的深刻变革，各行业都在牢牢把握信息化带来的新机遇，以信息化推动经济社会发展，更好满足人民日益增长的美好生活需要。

智慧机场让信息更精准。智能旅客导乘导航屏核心功能的研发，将旅客人脸与身份信息进行绑定，在经过旅客授权后，“刷脸”就能立即获取航班信息及动态，不仅缩短了旅客拖着大包小包在航显大屏让人眼花缭乱的信息中进行“人工”检索的时间，更是在提供基本航班信息的基础上增加了登机口步行时间、登机时间提醒等功能，最大程度降低了航班信息查询成本，让旅客获取信息更轻松、更精准。

从发展质量看，预计到 2025 年，体现智慧出行的千万级机场旅客全流程无纸化能力、行李全流程跟踪服务水平将分别达到 100%和 90%;体现智慧物流的货运单证电子化率达到 80%;体现智慧运行的千万级以上机场近机位靠桥率达到 80%;空管系统新增主要装备国产化率达到 80%。

近10年来，中国通用航空器数量增长近30%，年均增速约14%。2021年，通用航空器的数量首次超过运输航空兵(2903架)。随着我国通用航空器数量的不断增加，国产通用航空器的研发和制造能力也在不断提高，特别是用于抢险救灾的大型通用航空器的研发取得了积极进展。2021年底，中国通用航空器注册飞机总数为4573架，比上年增长9.8%。截至2022年8月，中国实际运营的通用航空器为2807辆，约占注册通用航空器总量的52%。

加快长三角民航率先高质量发展。强化上海国际航空枢纽战略地位，完善杭州、南京、合肥机场的区域枢纽功能，加快建设发展动力足、市场活力高和国际竞争力强的长三角世界级机场群。着力完善协同发展机制，提升综合保障能力，推进运输航空和通用航空两翼齐飞，基本形成跨界融合、层次清晰、区域一体的民航高质量发展体系。以国产民机为牵引，加快形成全链条、全要素、全周期的民航产业协同发展新局面。

支撑西部大开发形成大开放新格局。增强成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空枢纽面向东南亚、南亚和中西亚地区的辐射力和竞争力，支撑西部开放高地建设。推进成渝世界级机场群协同发展，规划研究建设重庆新机场。

加快机场布局建设，提升综合保障能力。大力发展支线航空，实施基本航空服务计划，积极发展通用航空短途运输，拓展民航大众化发展空间。对高原、偏远等地区机场建设运营加大资金政策扶持力度。创新对口帮扶模式，实施西部民航人才专项计划。加强特殊政策安排的长期性和针对性，支持边疆地区民航稳健发展，充分发挥民航在贯彻中央治藏、治疆方略中的独特作用。

支持东北全面振兴取得新突破。加快提升哈尔滨和沈阳、大连、长春等四大机场枢纽功能，夯实对东北全面振兴的战略支撑作用。研究推进与日韩俄等周边国家实现更高水平的航权开放。实施基于区域主要机场协同运行的空域容量评估试点，建设北向国际航路大通道。提高短途运输发展水平，加快推进“干支通、全网联”，构建具有东北特色的区域航空网。巩固通航农林作业优势，建设东北通用航空综合发展示范区。先行先试，加大市场准入、时刻容量、航权管理、机场运行管理等方面的政策供给，赋予东北地区资源配置的自由度和灵活性。与东部地区加强人才交流，加快思想观念转变和先进经验落地。

智慧的概念在城市发展中的运用已经较为成熟，智慧城市的概念最早源于IBM提出的"智慧地球"理念。"智慧城市"是通过新一代信息技术的应用使人类能以更加精细和动态的方式管理生产和生活的状态，通过把传感器嵌入和装备到全球每个角落的供电系统、供水系统、交通系统、建筑物和油气管道等生产生活系统的各种物体中，使其形成的物联网与互联网相联，实现人类社会与物理系统的整合，而后通过超级计算机和云计算将物联网整合起来的城市，这一概念被世界各国所接纳。发展智慧城市被认为有助于促进城市经济、社会与环境、资源协调可持续发展，缓解大城市病，提高城镇化质量。

智慧机场涉及的智能应用包括：智慧安保、智慧服务、智慧运行、智慧商业、人证票核验、车辆识别、动态视频数据分析、智慧物流、智慧仓储、RFID行李追踪、智慧门禁和出入口控制、智慧停车等。

从我国智慧机场成效来看，广州白云国际机场已建立了机场通过AOC系统实现飞机的进出港全环节监控;昆明长水国际机场通过运行协作系统，有效减少进港航班落地误差;上海虹桥国际机场及深圳宝安国际机场采用全流程自助通关系统、自助登机系统有效提高旅客通关效率。首都国际机场自主研发的AEMS系统可优化机场能源配给，提高利用率。

我国机场数量的增加，以及千万级机场的增多，为智慧机场行业带来了广阔的发展前景。智慧机场的兴起与发展，互联网企业依托自身的产品与解决方案优势，联合民航企业共同打造智慧机场，如华为作为主要通讯方案解决商，利用ICT技术优势，已与深圳机场等展开合作。

智慧机场行业市场前景分析

近年来，北、上、广、深率先提出并实施“智慧机场”建设。北京首都机场提出“一核两翼”的总体思路;广州白云机场提出建设“4个1”工程，构建以“5个SMART”为特征的智慧机场;深圳宝安机场则与华为联手打造“机场运行一张图”、“机场安全一张网”和“机场出行一张脸”的智慧机场新模式。

《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出，我国力争到2025年可持续航空燃料累计消费量达到5万吨。民航业绿色转型要坚持能源低碳化，并将此作为行业绿色转型的主战场，努力推动可持续航空燃料商业应用取得突破。

受自然资源被过度采伐和空气污染等问题影响，近年来，全球各地极端天气和异常现象频发。如何切实保护自然环境，成为人们必须直面的问题。在这种情况下，“绿色低碳”俨然成为出行行业发展的关键词。

2022年年初发布的《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出，我国力争到2025年可持续航空燃料累计消费量达到5万吨。民航业绿色转型要坚持能源低碳化，并将此作为行业绿色转型的主战场，努力推动可持续航空燃料商业应用取得突破。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家工信部、中国航空运输协会、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对中国智慧机场及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、市场供需形势、新成果与技术等进行了分析，并重点分析了中国智慧机场行业发展状况和特点，以及中国智慧机场行业将面临的挑战、企业的发展策略等。

报告还对全球的智慧机场行业发展态势作了详细分析，并对智慧机场行业进行了趋向研判，是智慧机场开发、经营企业，科研、投资机构等单位准确了解目前智慧机场业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国智慧机场行业发展调研与投资咨询报告》。