基础设施建设行业报告2023：基础设施建设投资不断扩大 绿色基建也在提速

近期，一批能源、交通等重大工程不断刷新进度条，基础设施建设优布局、补短板、强链条，在有力带动投资扩大的同时，推动经济社会绿色低碳转型。

青海玛尔挡水电站加紧建设，争取10月底下闸蓄水的目标得以实现;天山深处，目前世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道不断延伸，全断面硬岩隧道掘进机正以日均30米的速度快速掘进。

据媒体报道，截至8月29日，天山胜利隧道出口端中导洞累计掘进10334.5米，突破了万米大关。目前，出口端左洞累计开挖进尺超7006米，右洞累计开挖进尺超7077米，预计2024年底实现双主洞贯通、2025年底具备通车条件。

今年以来，我国加快构建现代化基础设施体系，一批能源、交通、水利等重大工程项目有序建设，现代化综合立体交通运输体系、新型能源体系、国家水网等持续完善，为服务国家战略提供强有力的基础设施支撑。

基础设施包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等。

基本建设是指国民经济各部门为发展生产而进行的固定资产的扩大再生产，即国民经济各部门为增加固定资产而进行的建筑、购置和安装工作的总称，例如公路、铁路、桥梁、学校和各类工业及民用建筑等工程的新建、改建、扩建、恢复工程，以及机器设备、车辆船舶的购置安装及与之有关的工作，都称之为基本建设。

基础设施建设投资不断扩大 绿色基建也在提速

数据显示，今年1-7月份，全国主要发电企业电源工程完成投资4013亿元，同比增长54.4%;全国重大水利工程开工26项，完成水利建设投资6204亿元，均好于去年同期;全国铁路完成固定资产投资3713亿元，同比增长7%;公路水路交通固定资产投资超1.7万亿，同比增长9%。

专家表示，基建投资提速正在成为各地稳增长的重要抓手，加快新基建建设有助于推进经济转型升级。预计“十四五”时期，新基建投资规模将超过15万亿元。随着民营企业、地方龙头企业的崛起，基建央企以前经常垄断或者唱独角戏的态势将会被逐步瓦解，取而代之的是基建央企与民营企业、地方龙头企业强强联合的新局面。

值得注意的是，基础设施建设投资不断扩大的同时，向“新”逐“绿”的趋势愈发明显。

以能源领域为例，今年国家能源局持续推进大型风电光伏基地、重大水电项目和抽水蓄能建设，可再生能源发展实现了新突破。

“上半年我国非化石能源发电投资占电源工程完成投资的88.6%，电力行业延续绿色低碳转型趋势。” 中国电力企业联合会秘书长郝英杰预计，在新能源发电快速发展带动下，预计2023年全年全国新增发电装机规模将有望历史上首次突破3亿千瓦，其中新增非化石能源发电装机规模超过2.3亿千瓦。

据中研产业研究院《2023-2028年中国基础设施建设行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》分析：

交通领域的绿色智能转型也在提速。据了解，交通运输部加快推进公路沿线充电基础设施的建设，累计建成高速公路充电桩超1.8万个。同时，正在组织起草公路数字化与智慧公路建设的政策文件，加强对智慧公路建设项目的指导，深化技术方案论证，加快推进济青中线高速、京港澳高速湖北段改扩建等智慧公路建设。

此外，下一步还将深入推进国家公交都市建设、城市绿色货运示范工程建设，着力推进绿色公路、绿色港口、绿色航道建设等方面的工作。

近期，国内首个全路域交能融合示范项目山东枣菏高速公路交能融合(源网荷储一体化)示范工程累计发电量达到500万千瓦时，运营情况良好，为美丽中国建设输出源源不断的绿色动能。交能融合作为一种新业态，给交通、能源两大行业绿色转型提供了新思路。

作为碳排放大户，交通与能源两个领域的低碳发展备受关注。国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》提出，将交通运输绿色低碳行动纳入“碳达峰十大行动”。《国家综合立体交通网规划纲要》提出，推进交通基础设施网与能源网融合发展，将交通基础设施与能源设施统筹布局规划建设，强化共建共管、共享共营，提高设施与资源综合利用效率，减少能源资源消耗，促进交通基础设施网、智能电网及其他网络的融合。

中国能建党委书记、董事长宋海良指出，交通网和能源网融合发展是打造交通能源新基建的创新模式与新业态，在绿色公路、绿色轨道交通、绿色港口、绿色船舶、绿色航道等领域具有广阔的发展前景。

报告对国内外基础设施建设行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要基础设施建设品牌的发展状况，以及未来中国基础设施建设行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了基础设施建设市场的竞争格局，行业的发展动向，并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判。

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