中国客车行业发展前景 2023中国客车行业供需分析

客车即载客汽车，是指在设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的商用车。其包括驾驶员座位在内座位为9座及以上，一般具有方形车厢，主要用于公共交通和团体运输使用。按车辆规格的不同，客车可分为大型客车、中型客车、小型客车及微型客车四种。

中国客车行业发展前景

客车行业产业链上游主要为原材料及零部件环节，主要包括钢材、铝材、橡胶、发动机、变速箱、仪表盘等;中游为客车生产制造环节;下游主要用于客运环节。

我国客车市场受政策的影响较大，政策造成的需求易对行业销量短期造成较大冲击。受公路客运需求下滑和新能源补贴持续退坡影响，客车市场需求持续下降。客车行业具有较强的头部集中趋势，头部企业争夺生存空间，边缘企业恐被淘汰。

随着经济的不断发展，交通运输行业也逐渐壮大。在交通运输行业中，客车行业是其中的一个重要组成部分。客车行业以其高效、便捷、安全、舒适的特点，成为人们日常生活中不可或缺的一部分。在客车行业中，有一些企业凭借着自身的优势和实力，成为了行业的龙头企业。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国客车行业供需分析及发展前景研究报告》显示：

2023中国客车行业供需分析

近年来，中国的自主汽车品牌有了很大发展。例如，比亚迪、吉利和其他品牌的年销售额也会挤压全球销售排名。然而，与这些国产品牌相比，一些合资品牌在国内市场仍然占据主导地位，如大众、丰田、本田等。需要指出的是，以上仅指普通家用汽车，而最重要的中国品牌是公交车。中国客车品牌一直遥遥领先于全球客车市场，曾经占据40%以上的市场份额。

随着国内市场的快速发展和饱和，宇通吸引了其他经济不发达国家的关注，如古巴、南美的智利、非洲的安哥拉等。目前，古巴公交市场90%是宇通，宇通也是非洲市场第一，累计销量超过15000辆。

比亚迪还将眼光投向了整个美洲市场，在巴西，比亚迪已投产了一座现代化的新能源“电池工厂”，该工厂将为比亚迪旗下多款车型提供核心零部件生产，包括巴士汽车、电动货车、电动卡车等。

随着经济发展和交通运输需求的增加，中国大中型客车行业市场规模也会不断扩大，未来发展趋势也是不容忽视的。首先，中国大中型客车行业将继续受益于政府支持，政府将持续支持大中型客车行业的发展，实施相关的政策和财政支持，以促进大中型客车行业的发展。

数据显示，宇通客车6月份销售客车4726辆，同比增长111.55%。其中，大型客车销量2489辆、中型客车销量1738辆、轻型客车销量499辆，分别同比增长190.09%、81.04%和19.95%。今年上半年，公司客车累计销售15134辆，同比增长30.84%。

中汽协最新统计的数据显示，今年1月份至5月份，国内客车累计销售17.19万辆，同比增长20.65%，产销率为97.01%。其中，大型客车销售1.77万辆，同比增长24.56%;中型客车销售0.94万辆，同比下降1.61%;轻型客车销售14.48万辆，同比增长21.98%。大、中和轻型客车产销率分别为93.67%、94.59%和97.6%。

具体来看，2022年我国客车销量中，轻型客车占比约为78.8%，而大型客车和中型客车销量占比分别为12.5%和8.7%。

我国客车主要以出口贸易为主，出口规模远大于进口规模。据资料显示，2022年我国客车出口量为4.82万辆，同比增长21.1%;出口金额为25.8亿美元，同比增长26.6%。

由于各地方政府在公共领域积极推广新能源汽车，给予大量财政补贴，未来新能源客车的市场规模将得到提升。此外，目前企业积极布局新能源客车领域，预计新能源客车工业水平将提升，进而赢得市场青睐。

本报告对我国客车的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析，着重对客车业务的发展进行详尽深入的分析，并根据客车行业的政策经济发展环境对客车行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对客车行业的研究观点，以供投资决策者参考。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国客车行业供需分析及发展前景研究报告》。