港口行业分析：我国港口吞吐量连续多年位居世界第一

我国已经成为世界最大船东国，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集装箱吞吐量排名前十位的港口中，中国分别占8席和7席。在智慧化发展方面，目前中国已建成自动化集装箱码头16座，在建10余座，已建和在建规模均居世界首位。与此同时，内河货运量连续多年稳居世界第一，内河通航里程世界第一，长江干线连续多年成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道。

习近平总书记强调，港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。今年以来，全国多个港口吞吐量增长势头明显，港口运行保持良好态势，折射出我国经贸发展新脉动，也为复杂形势下实现全年经济社会发展目标注入信心。

交通运输部发布数据显示，上半年，全国港口完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8%。其中，内贸吞吐量同比增长7.6%，外贸吞吐量同比增长8.9%。完成集装箱吞吐量1.5亿标准箱，同比增长4.8%。

持续提升的运能运力、接连开通的全新航线、不断刷新的装卸纪录，印证着港口稳中向好的发展态势。

港口行业分析

根据上海海关统计，今年以来，以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的外贸“新三样”产品出口持续火热。1—6月，上海口岸“新三样”产品出口2478亿元，同比增长74.7%，出口值占全国46.4%。

目前全国水路货运量、货物周转量在综合交通运输体系中占比分别达到16.9%和53.5%，海运承担了我国约95%的对外贸易运输量，在保障进口粮食、能源资源等重点物资运输和国际国内物流供应链安全稳定畅通中发挥了重要作用。

交通运输部水运局二级巡视员 高海云：我国已与100多个国家和地区建立了航线联系，航线覆盖“一带一路”沿线所有沿海国家和地区，服务网络不断优化，海运连接度全球领先。中国船东拥有的船队规模达到2.492亿总吨，从总吨上已超越希腊成为世界最大船东国。

据中研产业研究院《2023-2028年中国港口行业发展分析与投资前景预测报告》分析：

我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集装箱吞吐量排名前十位的港口中，中国分别占8席和7席。

与此同时，内河货运量连续多年稳居世界第一，内河通航里程世界第一，长江干线连续多年成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道。

此外，中国各项水运重大工程也在积极推进，固定资产投资保持快速增长。2022年我国完成水运建设投资1679亿元，同比增长10.9%;2023年上半年完成水运建设投资936亿元， 同比增长26.7%，固定资产投资保持高位运行，为稳增长、扩内需提供了有力支撑。

在智慧化发展方面，目前中国已建成自动化集装箱码头16座，在建10余座，已建和在建规模均居世界首位。

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发展智能航运是大势所趋，国务院印发了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。作为“十四五”时期综合交通运输发展的顶层设计和“施工图”，《规划》对智慧港口建设再次提出明确要求，要推进大连港、天津港、青岛港、上海港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港等港口既有集装箱码头智能化改造;建设天津北疆C段、深圳海星、广州南沙四期、钦州等新一代自动化码头;在“洋山港区—东海大桥—临港物流园区”开展集疏运自动驾驶试点。

我国智慧港口建设方兴未艾，大型综合性港口在智慧港口规划和建设领域已经取得了较大成绩。随着数字技术的快速发展，物流港口行业也在加速数字化转型，智慧港口可视化技术则成为这一转型进程中的重要推手。

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