中国物流行业市场需求 中国物流行业发展前景分析

物流是流通的重要组成部分。物流成本与物流效率对流通成本与流通效率有着重大影响。有关机构研究表明，在发达国家，物流成本平均占产成品最终成本的10%—15%，而我国制造企业的物流成本有时高达生产成本的30%—40%。

物流成本偏高成为制约制造业由大变强、解决“三农”问题的瓶颈。降低物流成本是构建新发展格局必然要求。降低物流成本是一项系统工程，需要以物流高质量发展为根本途径。

国家发展改革委等多部门联合发布《关于做好2023年降成本重点工作的通知》，提出了推进物流提质增效降本等8个方面22项重点任务以及系列相关政策，着力推动完善现代物流体系、落实物流多项税费减免延期、促进运输结构调整优化、助力打通“最后一公里”、实现交通物流提质增效。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国物流行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：

中国物流行业市场需求

物流(logistics)原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。

物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

从全年来看，支撑物流稳定恢复的有利条件依然较多，物流需求有望继续扩大。重点企业调研数据显示，有近六成企业认为订单需求减少是困扰企业发展的主要原因。二季度物流企业对市场需求不足感受明显增加，反映需求减少的企业比重有所提高，特别是集中在道路运输、仓储装卸等传统行业。

物流市场竞争更趋激烈，绝大多数运输细分领域供大于求局面持续，服务价格进一步下降。另外，受国际供需关系变化影响，经营成本上涨压力持续增加，是当前物流企业经营面临的主要问题之一。

在经济全面恢复过程当中，物流对整个供应链产业链发挥作用还是有一定的发展空间的;第二个就是整个物流和制造业的融合度还有进一步的提升(空间);第三个就是数字化转型、供应链转型，转型的空间要进一步拓展。

从企业数量来看，截至2022年末，仓储物流行业企业数量达6.2万家，从2010年的1.67万家增长至2022年的6.2万家，企业数量增速放缓，行业发展进入新阶段。

中国物流行业发展前景分析

近年来，随着中国物流业整体快速发展，仓储企业规模不断扩大，国有大型企业虽仍是仓储业的主体，但中小型民营企业及外资企业的加入，给仓储业注入了新的活力。国有仓储企业数量虽然占仓储行业总数量的27%，但资产规模占比达到64%以上;民营企业数量虽然占59%，但资产规模仅占22%;外资企业数量占4.3%，资产规模占到8.6%.仓储业转型升级取得初步成效，低温仓储、电商仓储、医药仓储等专业仓储创新发展，仓库建设与租赁保持高速增长，自助仓储进入快速成长期，担保存货管理由快速增长逐步进入调整规范阶段。仓储企业数量增加、规模扩大，仓储业技术水平不断提高，仓储增值服务得到了发展，整个仓储行业呈现走向良性发展轨道，且出现一些新的服务方式和经营业态。随着中国物流业整体快速发展，仓储企业规模不断扩大，国有大型企业虽仍是仓储业的主体，但中小型民营企业及外资企业的加入，给仓储业注入了新的活力。各地商务部门不同程度地加强了仓储业管理与指导，仓储业的产业规模继续扩大，行业运行平稳。

注册资本方面，数据显示，仓储相关企业的注册资本主要集中在100万以内和100万-500万这两个区间，分别占总量的35%和29%，而注册资本在5000万以上的仅占5%。

国家发展改革委发布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，国家物流枢纽增至70家，支持重大物流基础设施互联成网，形成枢纽经济新增长极。国办印发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案》提出到2025年，多式联运发展水平明显提升，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，运输结构调整进入新阶段。

本报告对我国物流市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了物流前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。

报告还对物流市场风险进行了预测，为物流生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式，对欲在物流行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国物流行业发展动态，把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国物流行业发展前景及投资风险预测分析报告》。