加气站行业发展机遇现状分析2023

为确保加气站行业数据精准性以及内容的可参考价值，智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2022年加气站行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能加气站从业者抢跑转型赛道。

LNG是目前全世界增长速度最快的一种优质清洁燃料。随着勘探开采以及储运技术的不断发展，我国天然气的消费量呈现出稳定的上升趋势。LNG 基于储存效率高、清洁性能好的特点，在汽车领域特别是重卡和城市客车中的运用范围不断扩大，进而推动我国天然气加氢站的数量不断增长。

如果你想了解加气站行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2027年中国加气站行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。重点分析了我国加气站行业将面临的机遇与挑战，对加气站行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

近年来，在国家相关产业政策支持及清洁能源快速发展的影响下，我国燃料加注站行业发展迅速，天然气加气站保有量不断上升。截至 2020 年末，我国已建成天然气加气站约 1.08 万座，其中 CNG 加气站约 6,500 座，LNG 加气站约4,300 座，是加气站保有量最高的国家。在天然气加气站设备制造领域，国内天然气加气站设备的制造技术和工艺已经成熟。

四川省发展和改革委员会 2021 年发布的《四川省天然气汽车加气站布局方案(2021 年-2025 年)》显示，2021 年-2025 年仅四川将新增天然气加气站 504座，其中 CNG 加气站 16 座、LNG 加气站 404 座、L-CNG 加气站 8 座、CNG/LNG合建站 76 座，随着天然气重卡、物流车等商用车的推广使用，未来加气站建设仍有一定的市场空间。

在各类发动机的热效率接近的情况下，天然气汽车所需的燃料费用约为汽油车或柴油车的一半，且对发动机汽缸内的零件磨损减少，减少气阻和爆震，大幅降低了汽车的运行和保养费用，延长汽车的使用寿命，使提高其经济性。

加气站等配套设施逐渐完善，为我国天然气汽车行业的迅速发展提供动力。当前我国制造业的生产技术水平已经有了大幅提升，对我国天然气汽车行业产品的更新换代、生产效率、质量稳定性的提高有着极大的推动作用。

从产业链来看，加气站行业上游连接着石油、天然气等能源产品的生产开采，下游连接着汽车制造商和消费者。因此，加气站行业的发展受到上游原材料供应和价格波动的影响，同时也受到下游市场需求和竞争状况的影响。

调研表明，在加气站各个系统中，其中有57%的问题存在于首气系统;23%的问题出现于高压储气系统;以及有11%的问题存在于压缩系统，占问题总数的91%。剩下的分别在高压管道与车用气瓶中，占比为5%与4%。伴随天然气领域的飞速发展，有的小规模加气站常常忽略对从业人员的培训工作。这些人员常常在未接受任何培训的状况下就直接操作，易于导致操作失误引发安全问题。

随着山东境内高速公路拓宽和服务区升级改造的陆续完成投运，营运性LNG货车通行需求和加气需求日益增长，为了满足营运性货车LNG加气需求，建设绿色交通廊道、绿色服务区。山东省高速公路已建180对服务区、停车区，以及14对在建高速公路的服务区。

近日，山东省住房和城乡建设厅、山东省自然资源厅、山东省交通运输厅联合印发《山东省高速公路服务区LNG加气站规划(2023-2030年)》的通知，加快规划建设新型能源体系，满足高速公路车辆LNG加气需求。

根据规划，近期(至2025年)，规划高速公路LNG 载货汽车占比达11%，车用LNG量增加到4亿m³，替代油量36.2 万吨，减少各类污染物排放量39.6万吨;规划建设17对LNG加气站、7 座单区LNG 加气站，共计41座，平均间距约100km，期末规划服务车辆5.4万辆，每站加气服务200辆车。其中，近期规划建成LNG加气站41座，2023-2024年规划建设21座，2024-2025年规划建设20座。

LNG清洁高效的特性，在中国推动“双碳”目标过程中将会发挥越来越重要的作用，在整体能源供给中也将占据愈加重要的地位。2020年中国天然气消费量占一次能源消费总量的8.4%，美国和日本的比重分别为28.45%、22.06%。

中国加气站数量呈急速增长趋势，出租车、私家车纷纷加入“油改气”大军，加气站在各地密集开建。但加气站在规范化管理、市场化营销等方面仍处于摸索阶段，还有很大的提升空间。目前中国天然气在一次性能源消费占比中仍然较低，LNG作为天然气应用中的重要一环，具备较大的发展潜力。

加气站行业市场 机遇分析2023

根据中国氢能联盟研究院数据显示，截至 2022 年底，我国加氢站数量已达358 座，较 2021 年增加了 64.22%，加氢站数量处于全球第一。从区域分布上看，目前我国加氢站主要集中在东部沿海等燃料电池汽车产业发展较为领先的省市，如广东、山东、江苏等地区。

2022 年 3 月，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035)》，明确了未来氢能作为国家能源体系的重要组成部分和绿色低碳转型的重要载体，并提出要建设一批加氢站，要形成较为完备的氢能产业技术创新体系。

此外，各地也纷纷出台相关政策，如《内蒙古自治区人民政府办公厅关于促进氢能产业高质量发展的意见》《武汉市人民政府关于支持氢能产业发展的意见》《成都市“十四五”能源发展规划》《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划(2022-2025 年)》。

未来，更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国加气站行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。