民航客运行业发展现状：民航客运市场需求旺盛 便宜的机票价格对当前的秋游市场将起到一定的刺激作用

民航客运行业发展现状

今年以来我国国际定期客运航班有序恢复，目前已恢复到2019年的一半以上。民航局最新数据显示，上周(10月2日—10月8日)，中外航空公司执行的国际定期客运航班已恢复至4240班，约为2019年的55.6%;其中中方公司执行2729班，占比64.4%，恢复至2019年的约57.5%;外航执行1511班，占比35.6%，恢复至2019年的约42.5%。

民航客运市场需求旺盛，行业客运规模创季度历史新高。全行业共完成旅客运输量1.8亿人次，同比增长108.3%，较2019年同期增长2.6%，恢复水平较二季度提高6.3个百分点。

今年以来，我国航空市场有序恢复，多家机场年旅客吞吐量达到或超过2019年同期水平。9月22日，新疆机场集团年旅客吞吐量突破3000万人次，累计保障航班突破36万架次，旅客吞吐量和起降架次均超过2019年同期水平。9月2日，重庆江北机场年累计旅客吞吐量突破3000万人次，位居西部机场前列。

中秋国庆假期，全国民航业累计运输旅客1708.2万人次，日均运输旅客213.5万人次，日均较2019年国庆假期增长12.6%，较2022年国庆假期增长194.9%，民航旅客量稳步恢复。全国实际飞行航班134321班，日均保障航班16790班，日均较2019年国庆假期增长2.58%，较2022年国庆假期增长109.46%。

民航局有关负责人介绍，7月1日至8月31日，民航全行业日均保障航班超过1.72万班，比2019年暑运同期增长0.54%;运输旅客1.3亿人次，较2019年暑运同期增长7.4%，日均运输旅客210.6万人次，比2019年暑运同期增长7.4%。其中，8月6日运输旅客231万人次，创近年来单日旅客量新高。特别是国内航空市场出行需求远超预期，拉动民航整体客流量快速增长，日均运输国内旅客197.6万人次，比2019年暑运同期增长16.9%。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》分析

今年以来，民航局积极支持中外航空公司恢复和新增国际客运航班。从8月21日至8月27日这一周实际执行的定期航班情况看，我国国际定期航班通航63个国家，通航国家数已恢复到疫情前的87.5%，我国至英国、意大利、埃及、沙特阿拉伯等14个国家的定期航班量已超过疫情前水平，并新增塞尔维亚、科威特、坦桑尼亚等3个通航国家。

旅游市场复苏是民航旅客量恢复的最重要因素。今年中秋国庆假期，旅游、探亲、访友等需求得到充分释放。各地文旅部门大力促进旅游与演艺、体育等领域融合，创新旅游产品，有效激发了旅行需求，拉动了航空客运市场恢复。

业内人士认为，便宜的机票价格对当前的秋游市场将起到一定的刺激作用。尤其是一些支线航班票价普遍很低，很适合周末长线出行。

民航局27日上午举行新闻发布会，介绍2023年三季度民航安全生产运行情况、2023年冬春航季航班安排。会上，民航局运输司司长梁楠介绍，2023年10月29日至2024年3月30日，全国民航将开始执行2023/24年冬春航季航班计划，目前航班换季工作已准备就绪。

2023/24年冬春航季，共有175家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.7万班，从换季航班计划情况来看，民航运输生产呈现恢复稳健、竞争有序的良好局面。

民航客运行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析民航客运未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘民航客运行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于民航客运行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》。