2023年城市轨道交通市场深度全景调研报告

10月城市轨道交通客运量同比增加9.5亿人次 增长55.8%

据交通运输部11月8日消息，2023年10月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路299条，运营里程9862公里，实际开行列车344万列次，完成客运量26.6亿人次，进站量15.9亿人次。

10月份，客运量环比增加1.7亿人次、增长6.9%，同比增加9.5亿人次、增长55.8%，较2019年月均客运量增加6.7亿人次、增长33.5%。

10月份全国总运营里程的平均客运强度为0.869万人次每公里日，较2019年全国总运营里程的平均客运强度降低18%。

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。在我国，根据服务范围差异，轨道交通可以分为传统铁路、城市轨道交通与城际轨道交通三大类型。城市轨道交通主要包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮列车等，而城际轨道交通作为一种新兴的轨道交通类型，介于二者之间，一般采用传统铁路技术，也有部分城际轨道采用地铁系统技术。

城市轨道交通市场深度全景调研

近年来，中国城市轨道交通发展迅猛，成为世界城市轨道交通大国，我国城市轨道交通在缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。根据中国城市轨道交通协会统计，截至2022年12月31日，我国内地共有55座城市开通轨道交通，其中地铁8012公里，占总开通里程77.85%。

2022年全年，新增城市轨道交通运营线路21条，新增运营里程847公里，新增南通和黄石2个城市首次开通运营城市轨道交通。截至2022年12月31日，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有53个城市开通运营城市轨道交通线路290条，运营里程9584公里，车站5609座。

2022 年，全年累计完成客运量 193.02 亿人次，同比下降 18.54%，总进站量为 116.56 亿人次同比下降 20.35%;总客运周转量为 1,584.37 亿人次公里，同比下降 20.05%;与上年同期相比全年客运水平整体下降。国内城市轨道交通建设项目的蓬勃发展，在繁荣轨道交通市场的同时，也导致了未来相当一段时期内轨道交通规划、建设以及运营所需的相关人才、设备和设施等资源供给的紧张，各城市对轨道交通重要资源的竞争日益激烈。

统计数据显示，“十二五”、“十三五”十年间，全国城轨交通年度完成建设投资额稳步上升，十年间累计完成建设投资38612.7亿元。按照十四五规划，新增成城际铁路和市域(郊)铁路、城市轨道交通运营里程各为3000公里，新增轨道交通带来的市场空间大约在3万亿左右。

据中研产业研究院《2023-2028年中国城市轨道交通市场深度全景调研及投资前景分析报告》分析：

据了解，“十四五”期间，京唐铁路、京滨铁路、津兴铁路等将陆续建成开通，京雄商高铁雄安新区至商丘段、雄忻高铁、津潍高铁等项目已开工建设，京津冀地区铁路网将实现进一步扩充。轨道交通是我国国民经济的命脉和交通运输的骨干网络，不仅承担了绝大部分国家战略、经济物资的运输，还承担着客运运输职能，在促进我国资源输送、加强经济区域交流、解决城市交通拥挤等方面发挥了巨大作用。

根据“十四五”发展规划，预计到2025年，中国内地将会有65座城市开通或建设城市轨道交通线路，运营总里程将突破1.3万公里。

随着轨道交通进入网络化运营阶段，线路交叉、设备系统共享，致使路网关联性加强，一旦路网某个点发生突发事件，将引发“蝴蝶效应”，影响整个路网的运营安全。除了运营企业外，城市轨道交通人才问题日益突出、缺口日益增大，既是当前的困扰难题，也是未来可能制约发展的最大因素。除了安全与人才难题外，中国的轨道交通发展还存在着规范、标准、政策缺乏等问题。

同时，大规模的城轨建设需要巨额资金，而目前的轨道交通运营几乎都是亏损的，二三线城市人口相对大城市要少，经济发展水平和公共基础设施的配套也并不完善。

另外，大多数城市的轨道规划能力仍在培养，尚待加强的领域不可能在短时间内得到提高。然而，要使轨道交通在满足城市交通需求和城市可持续发展上发挥最大的作用，稳步的能力提高是必需的。随着开通运营的城市数量不断增多、新增运营里程迅速增加及线网规模持续扩大，保障城市轨道交通安全运行的压力日益加大。

城市轨道交通行业报告对我国城市轨道交通的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析，着重对城市轨道交通业务的发展进行详尽深入的分析，并根据城市轨道交通行业的政策经济发展环境对城市轨道交通行业潜在的风险和防范建议进行分析。

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