2023年军用飞机行业发展现状及市场竞争分析

国防军工是关乎国家安定的重点行业，一直以来都是国家优先发展、重点发展的行业。随着科技进步，航空装备成为世界各国重点竞争的行业，航空装备的先进程度往往可以显示国家科技发展的程度。

在军用领域，随着中国国防建设和军事现代化的推进，中国军用飞机、无人机等装备的需求也不断增加。中国现有的各类飞机数量共计约4000架，其中战斗机约1700架，运输机约300架，直升机约1000架，无人机约1000架。

中国航空装备已升级为国家战略发展方向，国家已将航空装备列入战略新型产业重点方向。在装备快速发展的大背景下，装备配套产品市场化需求愈发明显，越来越多的民营企业也积极参与其中。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国军用飞机行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：

军用飞机是直接参加战斗、保障战斗行动和军事训练的飞机的总称。是航空兵的主要技术装备。主要包括：歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、空天轰炸机、空天战斗机、强击机、战场监视机、反潜巡逻机、武装直升机、特种作战飞机、侦察机、预警机、电子对抗飞机、水上飞机、军用运输机、空中加油机和教练机等。飞机大量用于作战，使战争由平面发展到立体空间，对战略战术和军队组成等产生了重大影响。

军用飞机的研制是一项多单位协作的系统性工程，设计单位根据国防需要安排整机交付计划，整机总装企业经营主管部门制订整体经营计划、采购主管部门据此制订主要原材料的采购计划并向供应商组织采购。最后整机总装企业根据计划安排进行军用飞机的试飞、总装、部装、零件等全部环节，调试试飞完成后交付军方用户。

2023年军用飞机行业发展现状及市场竞争分析

军用飞机是我国空军的主要航空装备，是航空装备领域的重要组成部分。目前，中国军用飞机整机制造的龙头企业主要是中航沈飞和中航西飞，分别布局于战斗机和轰炸机等大飞机领域。

其中2021年中航西飞营业收入为327亿元，同比下降2.3%;营业成本为318.6亿元，同比下降1.9%;中航沈飞营业收入为340.9亿元，同比增长24.8%;营业成本为320.4亿元，同比增长24.1%。

飞机制造行业作为技术密集型行业，具有极高的技术壁垒，对于企业的技术创新与研发能力有较高的要求，每年用于研发的资金支出也是较大的。其中2021年中航西飞研发投入金额为237012503.38元，占营业收入的0.72%。中航沈飞研发投入金额662899877.48元，占营业收入的1.94%。

航空发动机是航空装备产业链之核心，经历了百年的技术研发进步，近年来推进军民融合发展：航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，是飞行器的主要动力形式，被誉为现代工业的皇冠。由于其涉及到现代科学的各个方面，气动热力、材料、结构、强度、热防护以及加工等诸多领域，能够制造出高性能、高可靠性的航空发动机已经成为一个国家科技发展、工业基础和经济水平的重要标志。

在军用领域方面，美国、欧洲均在实施新一代航空发动机科技发展计划，以保持技术领先优势，武器装备远程精确化、智能化、隐身化、无人化趋势化更加明显。

我国第五代战斗机要满足隐形要求并具有超音速巡航能力、超机动能力和超级信息优势，商用客机现代化进程也逐步加快，这些都对机电系统的重量、体 积和可靠性以及在二次能源的产生、传输和利用上的效率提出了更高的要求，传统航空机电系统独立、分散的 格局已难以适应，不断推进机电系统向综合化、智能化、多电化和能量优化方向发展，形成对全机能量的全面 综合管理和技术支撑。

目前，国外已经实现了机电系统能量、功能、物理和控制方面的综合，在综合化方面取 得了较大进展，机电系统的综合化也正是发达国家下一代武器装备的重要技术领域。

《新时代的中国国防》强调，按照空 天一体、攻防兼备的战略要求，加快实现国土防空型向攻防兼备型转变，提高战 略预警、空中打击、防空反导、信息对抗、空降作战、战略投送和综合保障能力， 努力建设一支强大的现代化空军。党的二十大报告也提出，要打造强大战略威慑力量体系，推进侦察预警、联合打击、战场支撑、综合保障体系和能力建设。

在以信息化为主导的现代战争中, 由于战争的突发性强、强度高、节奏快、物资消耗巨大, 对作战部队的快速反应、机动作战能力和持续作战能力等提出了新的、更高的要求。我国现有大型运输机、战略轰炸机及作战支援飞机数量有限，建设具备远程投送和打击能力的战略空军力量任重道远，潜在需求空间广阔。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。想要了解更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国军用飞机行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。