我国交通运输行业今年稳中求进 综合运输服务水平持续提升

我国交通运输行业今年稳中求进

今年以来，交通运输行业坚持稳中求进工作总基调，努力完成各项年度目标任务，安全应急保障水平持续提升、综合立体交通网络加快完善，综合运输服务水平持续提升，交通物流保通保畅有力推进，加快建设交通强国具体工作扎实推进。

围绕高质量发展，明年交通运输行业将全力以赴保通保畅，服务经济社会发展大局。加快推进“四个体系”建设，建设统一指挥、协同高效的调度指挥体系，健全保通保畅工作机制，加快建设运行监测系统;建设布局完备、随调随用的物资储备体系，构建保通保畅应急物资储备“一张网”;建设精准高效、保障有力的运输投送体系，建立健全应急运输保障车队、船队、机队;建设快速响应、随断随通的维护抢修体系，持续推动专业应急维护抢修队伍建设。

努力扩大有效投资，加快建设现代化交通基础设施体系。进一步完善现代化高质量国家综合立体交通网，加快建设国家综合立体交通网主骨架，推进沿边沿海、西部陆海新通道等骨干通道建设。

交通运输部日前公布数据显示，10月，铁路客运量同比增长194.1%，水路客运量同比增长117.3%，民航客运量同比增长252%，公路人员流动量同比增长44%。研究报告显示，11月20日至26日当周，人员流动迁徙规模上行。其中，全国迁徙规模指数上行，总量强于往年同期平均水平;上海地铁客运量回升，总量与往年同期平均水平基本相当;深圳的拥堵延时指数保持平稳，与2021年同期水平基本相当，地铁客运量明显高于往年同期平均水平。

中国国家铁路集团有限公司日前公布数据显示，前10月，全国铁路固定资产投资完成5726亿元，同比增长7.2%，为经济社会高质量发展注入强劲动力。

据中研产业研究院《2024-2029年交通运输产业现状及未来发展趋势预测报告》分析：

党的二十大报告指出，要加快建设交通强国、数字中国，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展。根据国务院印发的《“十四五”数字经济发展规划》以及交通运输部印发的《数字交通“十四五”发展规划》等政策精神，数字交通正成为“十四五”期交通运输高质量发展和加快建设交通强国的重要抓手，也迎来关键发展期。

大数据、大模型等数字化技术变革日新月益，深刻影响产业、经济、社会方方面面。探索数字交通发展新路径、新方法、新技术正成为我国迈向交通强国的必经之路和发力重点。

交通设施数字感知，信息网络广泛覆盖，运输服务便捷智能，行业治理在线协同，技术应用创新活跃，网络安全保障有力的数字交通体系正纵深推进。

在物流领域，危险货物道路运输电子运单使用企业覆盖率达到85.3%，车辆覆盖率超过66%。我国智能立体仓库超过6000座，快递电子运单和枢纽转运中心自动分拣基本实现全覆盖。

在航运领域，智慧航道发展初具规模，85%以上长江货运船舶依靠电子航道图引航作业，并在汉江、赣江、信江、京杭大运河等近2000公里航道推广应用，干支联动服务格局初步形成。

在邮政快递领域，“三智一码”(邮政业智能安检系统、智能视频监控、智能语音申诉处理和通用寄递地址编码)以及“三无”(无人机、无人车、无人仓)已经进入产业化发展阶段。

近十年来，我国交通运输科技创新实现了从量的积累迈向质的飞跃、从局部先进迈向系统能力提升的历史性突破，取得了一批标志性重大科技成果，为加快建设交通强国、科技强国提供了有力支撑。

如交通基础设施建造技术实现整体跃升，交通装备技术自主创新取得重大突破，一批重大工程项目建成投用，为加快建设交通强国提供了“硬核”支撑。智慧绿色技术广泛应用，智能高铁迈出新步伐，自动化码头已建和在建规模均居世界第一，智慧民航、智慧邮政建设向纵深推进，绿色低碳技术在交通运输领域持续深化运用。

近日，交通运输部印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(以下简称《指南》)。《指南》明确了在现行法律法规框架下使用自动驾驶汽车从事运输经营活动的基本要求，引导自动驾驶运输服务健康有序发展，最大限度防范化解运输安全风险，切实保障人民群众生命财产安全。

《指南》规定，自动驾驶汽车是指按照国家有关标准，在设计运行条件下具备执行全部动态驾驶任务能力、由工业和信息化部门将其纳入产品准入范围的汽车，包括国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429—2021)明确的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车，也就是人们常说的L3、L4和L5级自动驾驶汽车。

随着交通运输行业竞争的不断加剧，国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的行业企业迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚!

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