汽车空调压缩机行业整体竞争格局及前景分析

据公安部统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆;机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年全国新注册登记机动车3480万辆，新领证驾驶人2429万人。应用于汽车的空调系统，承担冷却剂的压缩及循环驱动作用，是汽车空调系统关键设备。

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。它主要由压缩机主轴、锥齿轮、斜板、连杆、活塞进排气阀和摇板等组成。根据工作原理的不同，汽车空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

汽车空调压缩机行业整体竞争格局

新能源汽车空调压缩机是新能源汽车热管理系统的核心部件，其行业规律与新能源汽车行业高度关联。2023年，中国新能源汽车行业继续发展，产销量和渗透率均维持较高增速。根据中汽协报告，2023年，在政策和市场的双重作用下，我国新能源汽车持续快速增长，保持产销两旺发展势头。年度新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。

汽车空调压缩机是汽车整车必不可少的配件，生产企业在进入汽车零部件配套体系之前，要通过整车厂商的一系列认证程序，认证流程标准严格、程序复杂、时间跨度大，门槛较高。

从整体竞争格局来看，全球市场集中度已经较高。据悉，如今汽车空调市场份额靠前的供应商主要有日本电装、日本三电、汉拿、奥特佳以及法雷奥等，市场份额分别达到 32%、21%、14%、 9%和 9%。这五家企业占据了85%的市场份额。其中，三电市场占有率排名高居第二。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车空调压缩机行业竞争格局分析及发展前景研究报告》显示：

根据IHS的统计数据，2023年全球汽车行业压缩机累计生产总量约8,523万台，同比增长约6.4%，全球汽车市场整体出现较快增长，大中华区生产总量约2,693万台，同比仅增长1.99%。新能源汽车发展依然强势，全球新能源汽车生产量达到约2,135万台，同比增长35.1%以上，整体占比25%。其中，大中华区市场新能源汽车生产约968万台，同比增长22%，整体占比36%。

汽车空调压缩机行业前景分析

根据中国汽车协会(简称“中汽协”)数据，中国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。中汽协预测，2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量2680万辆，同比增长3%;商用车销量420万辆，同比增长4%;新能源汽车销量1150万辆，同比增长21%;出口550万辆，同比增长12%。

基于新能源汽车技术的不断进步，电池续航里程不断提高，以及智能驾驶等功能的不断完善，加上政策的支持，新能源汽车在2024年继续增长将成为大概率事件。整车市场的持续发展带动汽车空调压缩机及综合热管理市场的持续增长。国内新能源汽车市场也发展迅猛，已由过去的政策驱动为主转向了市场驱动。

汽车空调系统是提高车辆舒适性的重要零部件，随着消费者对汽车品质和功能的要求不断提高，汽车空调系统的安装率和性能也不断提升。此外，消费者对汽车空调系统的节能、环保、智能、个性化等方面也有更高的期待，这将促进汽车空调压缩机的技术创新和产品升级。

随着汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化的持续加速发展，高压快充、电池热安全、电机电控的温控管理以及降低冬季续航里程衰减等领域，均给新能源汽车市场带来了巨大的发展空间。汽车空调压缩机电动化，由汽车空调朝向综合热管理系统发展趋势不变。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车空调压缩机行业竞争格局分析及发展前景研究报告》。