深圳地铁2号线停运 中国智慧交通未来发展趋势情况如何

深圳地铁2号线停运!

9日早晨6点，深圳地铁官方微博发布公告，2号线福田站到新秀站区间临时停运，并启用公交接驳，赤湾至福田站双方向维持运行。

停运原因：

地铁14线施工下穿既有地铁2号线岗厦至华强北区间，遇地质突变，加之连日阴雨，为确保既有线安全，需对2号线岗厦北至华强北临时进行加固处理。

线路换乘建议：

原计划乘坐2号线前往罗湖片区的乘客，可从以下路径换乘。

1、福田站乘坐3号线至老街站。

2、福田站乘坐3号线至购物公园站，换乘1号线至大剧院、老街站。

3、布吉站乘坐3号线至老街站。

4、宝安中心站乘坐1号线至大剧院、老街站。

5、深圳北站乘坐4号线至少年宫站，换乘3号线至老街站。

中国智慧交通未来发展趋势情况如何

智慧交通指的是，借助互联网、物联网、大数据和云计算等信息技术，根据国家智能交通系统的要求，优化城市交通、提高运输效率和保障交通安全，从而建成“文明、高效、安全、节能”的交通运输体系。

2018年智慧交通市场规模为2570亿元。从公路网布局上看，目前我国已初步形成多节点、全覆盖的综合交通运输网络。截至2018年年底，全国公路总里程484.65万公里，公路密度50.48公里/百平方公里。根据《国家公路网规划(2013～2030年)》，国家公路网规划总规模将达到40.1万公里，由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。其中普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。

城市发展少不了高新科技，目前智慧交通也逐渐发展，给人们生活带来巨大的方便。交通运输作为我国的国民经济和社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，当前及今后很长一段时间将面临深化改革、转型升级、支撑经济发展、促进民生改善的艰巨任务。其中，"智慧交通"是支撑"综合交通、智慧停车、路侧停车收费系统、绿色交通、平安交通、停车场系统"发展的关键。没有信息化就没有交通运输现代化，智慧交通是行业创新驱动、实现可持续发展的战略选择。

图表：2018年智慧交通企业结构占比

数据来源：中研普华产业研究院

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