龙芯发布新一代自主指令系统架构 中国3月份半导体进口589亿颗创新高

龙芯发布新一代指令系统

15日，我国芯片国产替代迈上新台阶。龙芯发布新一代自主指令系统架构——龙芯架构(LoongArch)。龙芯中科技术有限公司董事长、中国科学院计算技术研究所研究员胡伟武介绍，从顶层规划到各部分的功能定义，再到每条指令的编码、名称、含义，龙芯架构都进行了自主重新设计，同时也能兼容多种主流指令系统。指令系统是计算机软硬件的基础界面，如果把设计芯片比作写文章，指令系统就好比汉字或字母。这在世界芯片短缺的情况下，是国产芯片替代的重大利好。

今年年初开始的全球性汽车芯片供应紧张，影响到了大众、通用、福特、丰田、Stellantis、现代汽车等众多汽车制造商，影响范围还在不断扩大，由于芯片代工商产能普遍紧张，芯片供应紧张也已扩展到了智能手机领域。

芯片供不应求的矛盾凸显

2020年下半年开始持续至今，以5G手机、PC、平板电脑为代表的电子产品出货量大增，相关半导体产品的需求量激增，但受制于有限的晶圆制造产能，芯片供不应求的矛盾凸显。芯片短缺及涨价现象，将会贯穿整个2021年。依附其间的下游企业，将不得不在压力之下继续负重前行。

数据显示，通信设备、PC/平板、消费电子和汽车是前四大对芯片需求最为旺盛的下游行业。上述行业各占全球芯片下游终端需求的近30%、30%、15%和10%。去年以来，随着几大行业的复苏，芯片短缺矛盾愈加凸显。供不应求之下，国内外芯片厂商接连发出调价通知单。其中，供应链紧张、晶圆及封装费用大幅上涨、投产周期延长等因素，成为芯片价格上涨的重要推手。

此前，苹果最大的芯片供应商台积电已频繁调整芯片价格。台积电是全球最大的晶圆代工企业，占据了全球先进制程晶圆代工一半以上的市场份额。台积电先是决定将12英寸晶圆涨价25%，接着宣布自4月起提高晶圆代工价格。随后，中芯国际等多家芯片制造商也纷纷跟进调价。中芯国际此前已通知客户，4月1日起全线涨价，已下单未上线的订单则按新价格计价，其涨价幅度大约在15%-30%之间。芯片短缺及涨价已经严重冲击到全球电子产业链。近日，苹果供应商富士康表示，全球电子零部件供应短缺危机正在恶化，并预计将持续到2022年。

根据中研普华出版的《2021-2026年中国芯片行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：

中国3月份半导体进口量激增

根据中国海关当局公布的最新数据，随着全球范围内严重的芯片短缺继续扰乱产业链，中国3月份半导体进口量激增至历史新高。根据海关总署公布的数据，中国3月份进口半导体589亿颗，价值359亿美元，创该类产品月度新高。

今年一季度，中国半导体进口总量达到1556亿个，同比增长33.6%，价值936亿美元。相比之下，2020年和2019年第一季度芯片进口量总计分别为1161亿个、876亿个，价值721亿、652亿美元。

图表：2017-2019年中国半导体集成电路产量规模

数据来源：中研普华研究院

2019年中国集成电路产业销售收入为7562.3亿元，同比增长15.80%，其中集成电路设计业销售收入为3063.5亿元，同比增长21.6%，占总值40.5%;晶圆制造业销售收入为2149.1亿元，同比增长18.20%，占总值的28.40%;封测业销售收入为2349.7亿元，同比增长7.10%，占总值的31.1%。

在全球半导体短缺的情况下，芯片制造商争相向全球制造商供货，包括从汽车和智能手机行业到家电和个人电脑行业的制造商。

全球芯片短缺需要多年解决

全球汽车芯片供应紧张的关键时刻，芯片巨头英特尔也已在准备为汽车芯片设计商制造芯片，2月份上任的英特尔新CEO帕特·基辛格就透露，他们已在同相关厂商接洽，计划6到9个月内开始开始制造汽车芯片。

虽然英特尔在准备制造汽车芯片，但在帕特·基辛格看来，目前全球芯片短缺，需要多年才能彻底解决。帕特·基辛格是在接受采访时，表示芯片短缺问题需要多年才能解决的。他在采访中表示，他相信他们有能力提供帮助，但他认为芯片短缺问题彻底解决需要多年，因为新建产能需要花费数年。

在本月初，产业链的人士也曾透露，目前全球多领域的芯片短缺还将持续一段时间，至少将持续到明年上半年，最快在明年下半年才会有缓解。

欲了解更详实的中国芯片行业发展前景分析，可点击中研普华《2021-2026年中国芯片行业发展前景及投资风险预测分析报告》