亚马逊无人机送货获美FAA许可 2020我国农业无人机市场销售超1.53万架
汽车HuangJiang2021/4/25
4月25日上午消息，据报道，Alphabet旗下Wing Aviation LLC公司向美国监管机构提出申请，希望它们能允许公司扩大运营规模，这样就能提升指挥中心的运营效率。
根据FAA提供的文件显示，Wing想通过所谓的“中央枢纽”控制无人机编队，驾驶员即使没有处在无人机运营区域也可以远程监控。另外Wing还希望能在运营区域的多个地点放飞无人机，希望监管机构降低检查频率。虽然FAA公布资料，但它没有透露是否会批准请求。
Wing、亚马逊、UPS都想用无人机送货，目前Wing已经在弗吉尼亚州Christianburg测试系统。
根据中研普华出版的《2021-2026年工业级无人机市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：
美国联邦航空管理局(FAA)最近已将亚马逊Prime指定为“航空承运人”。该名称将使亚马逊能够在特定条件下使用无人机交付。值得一提的是，亚马逊并不是第一个使用无人机进行送货的企业。美国联合包裹运送服务公司(United Parcel Service)和谷歌兄弟公司(Wing)也在美国各地提供试用无人机交付服务。
亚马逊将开始在美国一些未公开的地区使用无人机交付。它将受到严格控制并在严格审查下运行，由亚马逊和美国联邦航空管理局(FAA)共同参与这项试验，以期解决运输距离和快递重量等方面存在的限制。
无人机飞行受美国联邦航空管理局(FAA)的约束，但美国联邦航空管理局(FAA)规章制度的制定却依据“上一个时代”。彭博社指出，亚马逊需要就某些航班上必须使用空乘人员寻求美国联邦航空管理局(FAA)的“豁免”。这是因为现行的规定是假定所有航班都是有人驾驶的。为了使未来的无人机飞行平稳运行，需要更新法规。
民航局召开通用航空工作领导小组第六次全体会议，民航局局长冯正霖指出，发挥通航产业融合功能，特别是加快无人机规章标准制定，进一步扩大无人机物流配送试点范围，服务乡村振兴战略。
据悉，截至2020年，我国传统通航企业增加到523家;机队规模达到2844架，净增940架，累计飞行457.6万小时，年均增长13.7%，高出运输航空2.7个百分点。通航新业态发展迅猛：截至2020年底，实名登记无人机52.36万架，年飞行量达到159.4万小时，同比增速达到27.5%;全国累计开通低空旅游航线百余条，涉及5A级景点50余个，航空飞行营地数量超过400个，参与空中游览和跳伞服务的游客分别达到75.6万人和13.2万人;10家通航公司和71家试点医疗机构在12个省市开展航空医疗救护试点，36个通用机场建设了应急救援基地。
无人机送货还只是未来，但农业无人机已经在大规模铺开。近几年农业无人机在农林植保领域加速普及，成为农民进行田间植保的“新宠”。据中国农机流通协会市场监测，农业无人机年度销量从2017年的不足千架发展到2020年的1.53万架,四年时间增长了17倍;市场规模从2017年的0.55亿元扩张到2020年的7.75亿元,四年时间增长了14倍。“从目前销售情况看，今年农业无人机市场销售依然会有较好增长。”中国农机流通协会信息咨询部主任张华光说。
图表：2016-2019年我国无人机市场规模
数据来源：中研普华产业研究院
农业无人机市场火爆是各种因素叠加作用的结果。首先是政策助推。2017年12月工信部印发《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，2018年农业部、财政部联合印发了《关于做好2018-2020年农机新产品购置补贴试点工作的通知》;2019年有浙江、安徽、江西、湖南、广东、重庆、吉林、福建、甘肃、江苏等进入补贴试点的省市,明确表示要鼓励无人机在植保领域的发展创新，进入地方的补贴品牌由2017年的22家发展到2020年的69家。其次是终端拉动。购买农业无人机的用户多为服务组织，他们组织植保专业飞行队，给用户提供植保作业服务。农业无人机作业效率高，作业收益也随之提高，刺激了该市场的飞速发展。第三，农业无人机不断扩大应用功能，价格持续走低。农业无人机植保对象除了水稻、玉米、小麦和棉花等大田作物外，逐步扩展到葡萄、柑橘、茄子等瓜果蔬菜以及花生、油葵、油菜和茶园等经济作物。农业无人机功能由单纯植保向播种、施肥等作业领域延伸。
植保是当前制约我国农机化发展的“短板”。与传统植保机械相比，农业无人机不受地形条件限制，能够进入水田、丘陵、山地等植保机械进不去的地方开展高效作业。而且农业无人机实现了人、药分离作业，保证了作业人员的安全，有效降低农药使用量和用水量，在安全、环保、防治效果、成本等方面明显优于人工喷洒。
欲了解更详实的工业级无人机行业发展前景分析，可点击中研普华《2021-2026年工业级无人机市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》
