特斯拉周二大跌4.53%，市值一夜蒸发321亿美元，约合人民币2082亿元，目前总市值6764亿美元。特斯拉大跌主要原因还是周一盘后的那份第一季度财报。财报显示，特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，与去年同期的59.85亿美元相比增长74%，略低于分析师预期的104.14亿美元;归属于普通股股东的GAAP净利润为4.38亿美元，创史上最高季度盈利纪录，更是连续七个季度实现正盈利。看起来特斯拉的盈利能力还不错，但特斯拉的盈利并不是靠卖车，而是靠卖碳积分和炒比特币。
根据有关财报显示，特斯拉一季度调整后每股收益93美分，市场预期80美分;营收103.89亿美元，同比增幅达74%，市场预期102.92亿美元;一季度净利润4.38亿美元并创下新高，市场预期5.25亿美元。
特斯拉表示，一季度自由现金流2.93亿美元，市场预期-8280万美元;资本支出13.5亿美元，市场预期10.9亿美元。
该公司称，一季度Model 3/Y车型产量180338辆，同比增长107%;Model S/X车型产量为零，降幅100%。此外，该公司一季度Model 3/Y车型交付182847辆，同比增长140%，Model S/X车型交付2030辆，降幅83%。
特斯拉回应上海车展维权事件
今年3月“河南女子坐在特斯拉车顶维权”视频中的女车主，2个月前车主遭遇超速事故。特斯拉回应称：该车主曾因超速违章发生碰撞事故，以产品质量为由坚持要求退车，不接受第三方检测，并强烈拒绝所有解决方案，特斯拉将继续与车主沟通;警方称，涉事女子已被带到派出所接受调查。
新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。那么，未来新能源汽车行业市场行情如何?
据悉，受新冠肺炎疫情的冲击影响，2020年前9个月，国内汽车累计销售1711.6万辆，同比降幅收窄至6.9%(前8个月为9.7%)。2020年1-9月，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。
2020年1-9月纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4%和13.9%;燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7%和53.7%。
经过十多年的培育，中国的新能源汽车产业，尤其是纯电动汽车领域，发展成效十分显著，产业核心技术日渐成熟稳定，产业链及配套基础设施不断得到完善，产业已经基本走完了最初的孕育期，正在大踏步进入快速成长期。新能源汽车比传统汽车更加环保和高效，能够满足人们的交通出行需求，未来必将普及到人们的日常生活中。
现阶段新能源汽车还不能够普及，但新能源汽车得到改善后就能够大力推广。政府部门与有关企业应该改变新能源汽车地域分布不均匀现状、完善新能源汽车的动力系统、降低新能源汽车生产成本，大力开拓市场，通过多种方式普及和推广新能源汽车，有效改善交通拥堵问题和环保污染问题。中国人口基础、收入水平和经济持续增长态势，共同决定了中国新能源汽车市场的规模化快速增长，这将直接为新能源汽车制造商提供十分可观的市场需求。
更多中研普华出版的行业投资前景预测，请点击《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略咨询报告》。
