ofo小黄车创始人戴威被限制消费 共享单车行业竞争分析

ofo小黄车创始人戴威被限制消费

天眼查App显示，4月28日，东峡大通(北京)管理咨询有限公司深圳分公司(ofo小黄车关联公司)新增一条限制消费令，案号(2020)粤0303执26526号，限制消费人员为东峡大通(北京)管理咨询有限公司深圳分公司及其法定代表人戴威。

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据悉，目前ofo小黄车关联公司北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威已被限制高消费，不得在星级以上宾馆、酒店、高尔夫球场等场所高消费。目前为止，ofo小黄车创始人戴威已被法院限制消费近40次。截至到2020年8月1日，ofo平台共有1600多万用户在等候退还押金，以当时ofo最低押金99元计算，ofo债务总额高达16亿元人民币。

共享单车有效解决了“最后一公里”的难题，为城市居民生活带来了便利。随着共享经济热度的衰减，共享经济相关领域的主要玩家已经基本确定。那么，未来共享单车行业市场行情如何?

共享单车行业竞争分析

自2014年共享单车企业井喷式爆发，行业经历了野蛮生长期，也由此引发了众多乱象。共享经济初期，如ofo、摩拜单车(美团单车前身)等许多公司通过“烧钱”先把市场做大，积攒庞大的稳定用户群。市场逐渐成熟饱和后，企业开始考虑存量用户的商业价值最大化。但受到规模效应的影响，各家单车企业推出了月卡、季卡等活动。目前共享单车市场主要玩家有三个：哈啰单车、青桔单车和美团单车。

目前，全球共享单车行业注册用户约为4亿左右，各国共享单车行业主要还是本土企业经营，外资企业基本因水土不服而退出。

从共享单车活跃用户的全球分布来看，以中国、新加坡为主的亚洲地区是共享单车最热门的区域，其次是以英国、法国、意大利为代表的欧洲市场，全球共享单车市场主要由中国市场主导。中国共享单车行业整体结束爆发式增长，已经步入平稳增长期。

在海外部分地区，共享单车的应用场景有从通勤必备向生活休闲过渡的倾向。例如，意大利的用户骑行共享单车集中在午后2点到晚上7点左右。这与国内共享单车在早晚高峰时间骑行人数较多形成了一定差异。

数据显示，截至2016年底，第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。

2017年是国内共享单车行业爆发期，2018年走向衰退，究其原因主要是由于盈利问题，这也是整个共享行业的痛点，诚待解决后，后期共享经济将迎来新的经济增长点。

一、共享单车行业市场规模及增速

图表：2017-2019年我国共享单车行业市场规模

数据来源：中研普华产业研究院

共享行业的烧钱补贴大战早已结束，活下来的企业为了继续生存，如今都普遍上调了价格，这是共享经济企业进入下半场发展的必然要求。因此，服务涨价成为其趋势。

根据交通运输部公布的数据，截至2019年8月底，我国互联网租赁自行车共有1950万辆，覆盖全国360个城市，注册用户数超过3亿人次，日均订单数达到4700万单。蓝皮书认为，未来共享单车用户规模还将会持续增加，时长交易额将保持持续上涨的趋势。

共享出行蓝皮书认为，未来共享单车用户规模还将会持续增加，时长交易额将保持持续上涨的趋势。从长远看，预计到2025年城镇人口将达到9亿，共享单车未来还有较大的发展空间。

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