成都轨道交通线网客运量突破70亿 “十四五”中国轨道交通运行趋势及投资战略分析

成都轨道交通线网客运量突破70亿

作为“城市动脉”的轨道交通，成都轨道交通加强了各城区之间联系，也为广大乘客出行提供了便捷，更进一步扩展了城市空间。截至2021年6月23日，成都轨道交通线网客运量累计突破了70亿乘次!

在城市人口的出行方式中,城市轨道交通有节能、环保、大运量、准时、快速等特点直接秒杀其他交通出行方式,成为未来城市公共交通的主流和各大城市解决城市交通拥堵的最佳选择,随着国家对城市轨道交通的大力支持和投入,我国城市轨道交通行业发展迅猛。

近年来，中国城市轨道交通发展迅猛，极大地满足了人民群众出行需求，在优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。那么当前，我国城市轨道交通行业市场运行态势如何?

截止2020年底，全国(不含港澳台)共有45个城市建设了城市轨道交通。由于经济较发达地区人口流量较大，对城市轨道需求也较大，目前我国城市轨道交通建设主要集中在东部经济较发达地区。截止2020年底，上海城市轨道里程数为834.2公里，也是全国唯一一个城市运营里程数超过800公里的城市。进入前十的城市还包括北京、成都、广州、深圳、南京、武汉、重庆、杭州和青岛。

并且，上海、北京、成都、广州、深圳、南京城市轨道交通里程数全球排名前十，上海、北京、成都城轨交通里程数全球前三，上海城轨交通里程数甚至是纽约城轨交通里程数的2倍左右。

哈尔滨、佛山、乌鲁木齐、太原、淮安、宜宾、天水、珠海、三亚和株洲城市轨道交通里程数建设规模较少，排在后十名，其中株洲城市轨道交通里程数仅为3公里。整体来看，城市轨道交通建设规模较小的城市主要是受制于地形、占地面积及人口规模。

城市轨道交通不再单单以发展地铁为主，城市轻轨加入加快了建设速度，科学技术的进步，不同类型的轨道交通也进入了并行发展时期，呈现多元化发展态势，并开始注重轨道交通与城市环境的协调发展。如今，城市轨道交通节奏明显加快，智慧城轨系统成趋势。智慧城轨的关键在于数据的共享与综合应用。

图表：2017-2019年轨道交通装备市场规模

数据来源：中研普华研究院

2019年中国内地新增城轨运营线路长度共计968.77公里，创历史新高。从城市轨道交通布局结构看，城轨建设发展极为不均。但随着其他二三线城市加快城市轨道交通建设，北上广深地铁里程占到全国通车里程的比重降至36%，北京和上海城市地铁里程就占到全国已通车里程的23.08%。城轨发展从实际需求和客观条件上看，未来发展的空间巨大。随着经济发展和国家城市群规划建设的推进，区域发展不平衡现象会得到改善，会有更多的经济发达的二线城市加入城轨建设行列，地域布局渐趋合理将带动城轨建设的全面加快。

“十四五”规划纲要对交通运输提出了多项任务要求，涉及交通运输发展的方方面面，并设立专节对加快建设交通强国进行了部署，涵盖了综合交通运输通道、网络、枢纽的建设，城市群都市圈、农村交通发展以及运输服务提升、运输市场改革等方面。预计到2025年，中国内地开通运营城市轨道交通的城市将达到50个，运营里程将超过15000公里，其中上海和北京将分别形成1000公里以上的庞大线网。

到2025年上海轨道交通和市(郊)域铁路总里程将达960公里

6月8日，上海市政府发布《上海市综合交通发展“十四五”规划》。该《规划》中提出，到2025年，上海全市轨道交通市区线和市域(郊)铁路运营总里程达960公里，保持全国前列;中心城轨道交通站点600米半径范围内常住人口、就业岗位覆盖比例分别达到55%、61%以上。

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