据报道称,比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入 C 样测试阶段。对此比亚迪回应称,公司从未向媒体表示将对特斯拉供应“刀片电池”,亦未表示“刀片电池”将用于 Model Y。
目前,中国动力电池产业规模已处于世界领先地位,部分高端动力电池产品与国外领先产品差距不大。但总体来看,中国动力电池技术尚未发生革命性突破、成本仍然偏高,在产业结构、制造工艺、技术研发、国际化发展、回收利用、资源布局等方面还存在诸多问题,已成为制约中国新能源汽车产业发展的关键瓶颈。结构性产能过剩风险凸显。
发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个:一是动力电池,二是电机,三是控制系统。其中,动力电池最为关键,其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平,电池产业基础雄厚,但需要解决一些薄弱环节。那么,电动车电池行业市场发展如何?
动力电池是新能源电动汽车的“心脏”,占整车成本的30%-40%,直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下,动力电池迎来爆发式增长。2020年受新冠疫情冲击,动力电池行业装机量受到较大程度冲击。2020年我国动力电池行业的装机量预计为63.08GWh。2020年动力电池装机量增速约为1.12%。
2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量Top 9企业中,中国企业占了5席:宁德时代、比亚迪、AESC(远景能源)、国轩高科、中航锂电。中国前五位企业占据市场份额约39.4%,市场集中度进一步提升。
图表:中国动力电池行业不同规模企业数量占比

数据来源:中研普华产业研究院整理
区域集中度分析
图表:中国动力电池行业各地区企业数量占比

数据来源:中研普华产业研究院整理
据数据显示,2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量达137GWh,同比增长17%。其中,宁德时代以34GWh的装机量,成为全球最大动力电池企业,市场份额为24.82%。动力电池行业,排位第一位的企业占据市场份额约24.82%。
动力电池是新能源电动汽车的“心脏”,占整车成本的30%-40%,直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下,动力电池迎来爆发式增长。2020年受新冠疫情冲击,动力电池行业装机量受到较大程度冲击。2020年我国动力电池行业的装机量预计为63.08GWh。2020年动力电池装机量增速约为1.12%。
随着新能源汽车产业化进程逐步深入,全球各国及重点企业均加大力度发展锂电池产业动力电池领域,基于新材料和结构的高比能动力电池技术已经成为各国竞争焦点,大力提升目前车用动力电池安全性、寿命、低温特性,降低成本是产业技术发展的方向。
2020年全球电池(电动汽车和ESS的电池)出货量达213GWh,同比增长34%。其中,电动汽车板块出货量192.9GWh,占比达90.6%,同比增长30%;ESS板块出货量达20GWh,同比增长81.8%。SNE Research预计,2021年主要电池公司生产线运营情况将显著改善,全球电池(电动汽车和ESS的电池)出货量将达到317GWh,同比增长49%。在现有政策背景下,全球电动汽车存量到2030年预计将达到约1.45亿辆。在可持续发展情景下,全球电动汽车存量到2030年预计可达到2.3亿辆。
未来行业市场发展趋势如何?想要了解更多行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年电动汽车电池市场发展现状及前景预测研究报告》。

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