2021年7月国内动力电池企业排行前十 中国动力电池行业厂商扩产计划

国产锂电池龙头宁德时代排行全球第一 2021年7月国内动力电池装机排行前十

中国汽车动力电池产业创新联盟，发布了7月份国内动力电池企业装车量情况。从排名来看，国产电池龙头宁德时代，强势击败比亚迪等一众强劲对手，以5.66GWh装车量、50.1%的市场占比登顶第一。

国产电池龙头宁德时代,强势击败比亚迪等一众强劲对手,以5.66GWh装车量、50.1%的市场占比登顶第一。数据显示，宁德时代已经连续4年蝉联全球动力电池装机量第一。

当前全球新能源汽车行业正处于高速发展的黄金期,数据显示,预计到2025年全球新能源乘用车销量将达到1800万辆,对应2021-2025年复合增长率达到35%,全球动力电池需求将超过1TWh。 在高需求驱动下,海内外动力电池企业均在大力扩产。我国头部企业的动力电池规划产能已达到1100GWh，可供高达2200万辆车使用。

今年上半年，我国新能源汽车产销高歌猛进，其核心零部件电池也随之创下市场新高。中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的2021年上半年新能源汽车电池产销量及装车量数据显示：上半年，我国动力电池产量累计为74.7GWh，同比增长217.5%;动力电池累计销量达58.2GWh，同比增长173.6%;动力电池装车量累计达到52.5GWh，同比增长200.3%。

在市场向好的另一面，一场争夺战也正悄然打响。随着动力电池行业市场需求不断高涨，主流电池厂商也暗潮涌动、纷纷扩张。近两个月内，以宁德时代、LG、亿纬锂能、国轩高科等为代表的头部电池厂商陆续宣布扩产计划。

2019年7月，随着补贴退坡落地，我国新能源汽车销售量出现自2017年后的首次负增长。据中汽协数据，当月，新能源汽车产销量分别为8.4万辆和8万辆，同比下滑6.9%和4.7%。而新能源汽车产销量直接影响到动力电池装机量，在随后的2019年8月，我国动力电池装机量环比下降26%，仅为3.5GWh。

不过，在经历一年多的补贴退坡阵痛和行业洗牌后，动力电池市场在下游新能源汽车产销高涨的带动下，再度迎来爆发。

中汽协数据显示，今年上半年，新能源汽车的产销量双双超过120万辆，同比增速均为2倍;与2019年同期相比，增速均超90%。有研究机构预测：预计到2025年，动力电池的市场规模将达到3073.8亿元，相当于在2020年的基础上增长3.33倍。届时，锂电材料行业也将迎来快速增长期。

由专业机构作出预测指出，到了2030年，世界上能够行驶上路的新能源汽车将会达到1亿多辆，预计我国汽车销售市场在2025年的时候将占据全球20%的份额，在这一行业快速爆发的情况下，自然推动动力电池回收行业的不断扩张。

据预测，在未来5年时间之后，我国的电池报废数量将会上升到35万吨，从这一点来看，未来回收行业的需求量特别大，这个行业的发展潜力将会超乎人们的想象。预计在10年左右的时间，世界上的锂电池行业回收规模将会进一步上涨，达到1,648亿元。

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