全球航空携手积极应对新冠肺炎疫情冲击 航空业发展现状分析

全球航空携手积极应对新冠肺炎疫情冲击

近日，国际航空运输协会发布2020年世界航空运输统计报告。报告中指出，全球航空业出现一些新的特点和趋势。国内航空市场韧性更足，航空货运市场需求持续。国际航协的有关统计，截至2021年上半年，各国政府通过救助、补贴、贷款、融资、税费减免等各种方式，向全球航空公司提供了超过2250亿美元的财政支持。世界卫生组织及多国政府相继出台旅行指导意见和旅客疫苗数字证书等，促进航空市场复苏。相关人士表示，全球航空业全面复苏尚需时日，各方需要进一步加强政策协调。

航空，一种复杂而有战略意义的人类活动。 指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的如，航空制造业、民用航空业等等。常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，其内涵及其丰富和多变。

人类航空历史悠久，甚至连古人用的石头和矛、到古希腊阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚的飞去来器、中国的孔明灯和风筝都有关系。至于真正的飞，早在古希腊神话中的伊卡洛斯是一个能够飞的人、中国的元黄头、欧洲的降落伞和一名穆斯林阿巴斯·卡希姆·伊本·弗纳斯的滑翔飞行，都是人类想飞的表现，航天活动发展，对于航空活动也有积极的影响。在仪器飞行中，空中交通管制是十分重要的，因为飞行员可能因天气问题而看不到其它飞机或机场，纵使在较大型的机场里，飞机能够目视飞行，但飞行员都是需要听命于管制员，以维持空中秩序。

航空业发展现状分析

数据显示，2020年全球航空客运量为18亿人次，比2019年下降60.2%;客运总收入同比减少69%至1890亿美元，净亏损1264亿美元。国际航协理事长威利·沃尔什表示，2020年全球航空业经历了史无前例的困难和挑战。在疫情最严峻的时候，各国政府相继关闭边境或采取严格隔离措施，全球66%的商业航空机队停飞。与2019年相比，2020年国际航空客运需求同比下跌75.6%，国内航空客运需求下跌48.8%。全球五大国内客运机场对均位于亚洲。其中，中国国内市场的航空旅行复苏加快，中国首次成为全球最大的国内航空市场，在全球总客运量中的比重从2019年的10%升至近20%。

受疫情影响，全球航空业在去年损失相当惨重。为应对这场危机，各大航空公司纷纷通过减少航班、停飞、裁员、降薪、强制休假等方式开展“自救行动”;政府出台了一系列“救急计划”，挽救濒临破产边缘的行业巨头;行业协会敦促各界向航空公司提供紧急流动性资金，以助其渡过疫情难关。从长远来看，德意志银行分析师认为，由于全球新冠确诊病例、住院人数和疫苗接种率正朝着正确的方向发展，航空行业的前景或更为积极。此外，航空业也在持续推行多项举措以减轻疫情传播、增加公众信心等。

我国自发布“十四五”规划以来，通航“十四五”将大发展已成为举国共识，我国规划指出，我国应该积极引入国内外优质资源，深度融入全球通航产业链，不断增强民航的国际影响力和综合竞争力，为新时代现代化强省建设提供有力支撑，;鼓励非枢纽运输机场增设通用航空设施，提供通用航空服务，加强专业化通航运营市场主体培育，支持民营企业开展国际并购，培育通航制造运营一体化企业。能否顺利地将疫苗分配给那些无力完成接种工作的国家，决定了世界经济和国际航空客运在未来的形势。

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