我国将持续完善新能源汽车动力电池回收管理制度 动力电池回收发展前景分析

我国将持续完善新能源汽车动力电池回收管理制度

近期，我国工信部表示将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推动梯次利用要求、产品标识、放电规范等急需国家标准发布。同时，工信部将深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，在平台创建、项目支持等推动地区产业链协同发展经验基础上，支持粤港澳大湾区优化产业链布局，发展新一代信息通信等高附加值产业，加快集群化发展。利用产业基础再造和制造业高质量发展专项等渠道，持续推动粤港澳大湾区新能源汽车和智能网联汽车关键核心技术攻关，补短板、锻长板，支持解决“卡脖子”问题。

电池回收指对已使用过的电池进行收集，防止其进入生态系统，对环境造成危害的一种行为。废旧电池内含有大量的重金属以及废酸、废碱等电解质溶液。如果随意丢弃，腐败的电池会破坏我们的水源，侵蚀我们赖以生存的庄稼和土地，我们的生存环境将面临着巨大的威胁。所以我们有必要将使用后的废旧电池进行回收再利用，一来可以防止污染环境，二来可以对其中有用的成分进行再利用，节约资源。

新能源行业成为了我国未来发展的重点项目，多年时间中我国一直在积极促进行业的发展，投入了大量的精力以及资金，可以说未来新能源将是发展大趋势。或许不少人也发现了，自己身边和新能源有关的产业越来越多了，尤其是汽车行业新能源成为了未来大趋势。从相关数据显示，目前我国现存“动力电池回收”相关企业共1.5万家，今年上半年新注册了9435家，同比增长2611.2%，可以见得资本涌入的积极性。近年，我国相关部门提出推动废旧动力电池循环利用行动，加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系。

动力电池回收发展前景分析

据《中国动力电池回收行业市场前景及投资机会研究报告》，2021年我国动力电池回收市场规模有望达到143亿元左右。随着回收需求进一步打开，行业专家预计，至2030年，三元与磷酸铁锂电池回收将成为千亿市场。动力电池回收不仅具备经济价值，也是新能源产业链的重要一环。我国是全球最大的新能源汽车市场，产销量已连续六年蝉联世界第一。废旧动力电池回收也成为国家政策倾斜的环节，政策层面的推动也让更多资本入局。业内人士指出，目前动力电池回收市场不规范、配套政策不健全，尚未建立完整的追溯系统。

目前行业公认的最理想模式是先梯次利用再拆解回收，但这两种做法都有一定的技术门槛。而且长期以来新能源汽车动力电池并没有形成统一标准，就导致了目前市场上电池种类繁多，但内部结构、组装工艺等各不相同，变相提升了隐形回收成本，从而削弱盈利能力。随着国家政策层面的收紧和更多正规军的入局，行业规范性正逐步提升。

随着电池回收行业规范化的推动，未来当形成完善产业链。上游是整车厂商，负责把电池回收并给到合规企业;中游是动力电池回收企业，用梯次利用、回收再生利用的方式，将二手电池价值最大化;下游是电池厂商，承接提炼出的锂镍钴。竞争和业务模式影响到业内企业的利润，从而影响到行业的长期发展。如果企业数量和产能过剩严重，新的业务模式迟迟无法创造利润空间，则市场将朝着不利的方向发展。回收网络完善、良好的上下游合作关系、环保安全达标、资金实力雄厚将成为回收企业的关键要素。未来10年，在动力电池市场高速增长的前提之下，动力电池回收市场将以更高速度增长。

未来行业市场发展趋势如何?想要了解更多动力电池回收行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国动力电池回收行业发展前景及投资风险预测分析报告》。