公用充电桩行业上演价格战 2021全国充电桩运营企业市场份额排行

公用充电桩行业上演价格战 2021全国充电桩运营企业市场份额排行

新能源充电桩成为新风口?近年来，随着国内新能源车保有量持续上升，充电基础设施的建设也开启了加速度。其中，对全社会车辆开放使用的公用充电桩更是吸引了不少企业和投资者的目光。同时因为利用率过低，各大充电桩运营商也开始上演低价抢客户的策略。业内人士透露，公用充电桩平台间的价格战从去年底以来陆续在全国多个城市上演。部分平台推出了直降、免服务费、秒杀大额优惠券等促销活动，有时同一个充电停车位在不同的平台上价格也会有所差异。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

我国充电桩行业目前市场主要集中在特来电、星星充电、国家电网和云快充这三家头部企业上，公用充电桩平台间的价格战从去年底以来陆续在全国多个城市上演，6月以来，山东、陕西等省份出现的“1分钱充电”等大额补贴大战，甚至引起部分企业发文抗议，和当地行业协会的约谈。

截止到2021年5月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有10家，分别为：特来电运营21.9万台、国家电网运营19.6万台、星星充电运营19.3万台、云快充运营6.7万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营2.7万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1.6万台、万马爱充运营1.6万台、中国普天运营1.5万台。这10家运营商占总量的91.7%，其余的运营商占总量的8.3%。

近年来，在政策和市场双重作用下，国内充电基础设施高歌猛进，已形成较好的产业基础。截止2021年5月底，全国共计187.0万台充电桩。国内，充电桩的建设已经有了十年光景，在努力实现“碳中和”的背景下，未来我国将会刻不容缓地发展新能源汽车，新能源汽车保有量地稳步增长将会促进充电桩需求地扩大。

但目前市场上公用充电桩的利用率普遍还不及预期。 数据显示，在全国25座大型城市中有22座城市，单个公用充电桩的平均时间利用率不足10%， 在济南、深圳、上海等城市，单个充电桩平均只有约3%的时间被利用。

相关统计数据显示，截止到2021年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩95.0万台，其中直流充电桩38.3万台、交流充电桩56.7万台、交直流一体充电桩426台。从2020年8月到2021年7月，月均新增公共类充电桩约3.20万台。

充电桩建设高速增长源于新能源汽车市场的持续扩大。商务部数据显示，今年1月至7月，我国汽车生产企业新能源汽车销量为147.8万辆，同比增长2倍，超过2020年全年136.7万辆的水平，创历史新高。新能源汽车销量占生产企业新车销量的比重达到10.0%，较去年同期提高6.1个百分点。

今年全年汽车销量有望达到2700万辆，同比增长6.7%。其中，新能源汽车销量有望达到240万辆，同比增长76%。

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