俄罗斯大力发展电动车产业 中国汽车进出口行业现状分析

据媒体报道，俄罗斯2030年前电动车产业发展规划显示，2030年前，俄罗斯至少会建成7.2万个电动车充电站。规划分两个阶段实施：2021年至2024年和2025年至2030年。在规划实施第一阶段，俄罗斯计划推出至少9400个充电站，其中至少2900个是快速充电站。第一阶段的另一个关键指标是电动车产量达到每年至少2.5万辆的水平。

商务部提出加大新能源汽车对俄出口力度

8月初，商务部欧亚司发布“俄新能源汽车发展情况”，其中对俄罗斯的天然气汽车、电动汽车及政策扶持力度做了相关说明。商务部提出，我国企业可以在充分论证基础上，加大对俄新能源车出口及在俄营销和推广，逐步扩大在俄市场份额;与俄探讨开展新能源车基础设施合作，包括充电设施建设、管网优化、调度输配优化、智慧服务、边远地区供应等，共享新能源汽车市场新机遇。

新能源车正成为我国汽车出口的新生力军

乘联会公布的数据显示，新能源车正成为我国汽车出口的新生力军。

据中国汽车工业协会统计分析，2021年7月汽车企业出口再创历史新高。其中新能源汽车出口增长贡献度为31.5%。数据显示，2021年7月，汽车企业出口17.4万辆，环比增长9.8%，同比增长1.8倍。2021年1-7月，汽车企业出口100.2万辆，同比增长1.2倍，超过去年全年。2021年7月，乘用车出口14.0万辆，环比增长16.8%，同比增长2.1倍。2021年1-7月，乘用车出口77.0万辆，同比增长1.3倍。2021年7月，商用车出口3.4万辆，环比下降11.6%，同比增长94.6%。2021年1-7月，商用车出口23.2万辆，同比增长1倍。1-7月，汽车出口同比增长102.5%，增速创历史同期新高，拉高整体出口增速0.6个百分点。

中国汽车进出口行业现状分析

过去两年我国出口总量没有明显变化，但实际出口结构正在发生重大转变。 2019年，合资品牌占出口市场的38%，而2018年仅为30%。如果再看更早的数据，2010年和2016年合资品牌分别仅占中国出口的11%和19%。短短三年的时间，合资品牌出口比例翻倍。这些数字表明，国外汽车制造品牌在我国制造的车辆出口所占比例不断增加。

对于我国汽车具体出口国别，根据中国汽车国际贸易协调委内部主要出口企业的数据，企业的主要出口目的国和地区包括墨西哥及加勒比海地区、智利、沙特等。值得关注的是，伊朗曾是中国汽车企业出口的传统第一大市场，但由于受美国制裁的原因，中国汽车在2019年基本没有出口。而印度尼西亚市场的排名提升很多，主要原因是上汽通用五菱工厂在当地投产后，销售量的迅速攀升。

从乘联会披露的数据看，直到2017年以后，出口再现稳步增长态势。对于2020年我国汽车进出口情况，受疫情影响，我国汽车进出口受到较大冲击，2020年全球宏观经济形势受中美贸易摩擦以及新冠疫情全球蔓延影响，全球经济下滑;2020年中国汽车企业的出口受到较大影响。随着国内疫情减退，疫苗开始普及，今年有望强势增长，成为10多年来的一个高峰。

想要了解更多汽车进出口行业的发展前景，请查阅《2021-2026年中国汽车进出口行业发展前景及投资风险预测分析报告》。