江铃汽车重卡业务4年累亏近14亿被出售 国内重卡市场销售或继续增长

江铃汽车发布公告显示，公司与Volvo Lastvagnar Aktiebolag (沃尔沃卡车公司)经协商一致，就公司向其出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100%股权的股权转让协议》，购买价款确定为7.814亿元。2013年至2020年，江铃重卡一直处于亏损状态，其中2017年至2020年的4年间累计亏损近14亿元。

近日，江铃汽车发布的7月份产销快报显示，公司前7月汽车销量为20.08万辆，同比增长24.57%;产量为16.46万辆，同比增长22.3%。江铃汽车发布的2021年半年度业绩预告称，公司上半年实现净利润4.05亿元，同比大增94.71%。未来重卡汽车市场行情如何?

目前国内从事重型卡车生产的厂商有将近30家，不过市场份额的90%以上集中在销量的前九家，它们分别是中国一汽、东风集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车、北奔重卡、上汽红岩以及来自安徽的两家汽车公司华菱汽车和江淮汽车。

重卡市场销售或继续增长

根据统计数据，2020年8月，我国重卡市场销售各类车型约12.8万辆，同比增长75%;2020年1~8月，我国重卡市场累计销量约108.35万辆，同比累计增长35%，净增长接近28万辆，我国重卡市场已连续五个月刷新月销量纪录。

具体来看，8月，一汽解放和东风公司的销量均超过2.7万辆;中国重汽销量约2万辆，同比大幅增长80%;陕汽集团8月销售重卡约1.9万辆，同比增长81%;8月，福田汽车销量达1.35万辆，同比增长133%，增幅居主流重卡企业前列;上汽红岩8月销售重卡6091辆，同比增长52%;大运重卡8月销量达3338辆，重卡汽车同比增长50%;徐工重卡8月销量2005辆，同比增长18%;华菱重卡8月销量1820辆，同比增长44%。

2020年11月，山东重工(济南莱芜)绿色智造产业城—中国重汽智能网联(新能源)重卡项目投产暨首台车辆下线仪式在该项目总装车间举行。按照产品高端、制造高端、配套高端和管理高端的项目建设思路要求，中国重汽智能网联(新能源)重卡项目采用全球重卡汽车先进的智能制造生产线，打造中国领先、世界一流的高端、智能、绿色重卡生产基地，产品工艺达到国际一流水平，未来，项目将利用新能源、无人驾驶、人工智能等技术，将单一、传统的整车产品升级为新能源、智能网联绿色产品，把中国重汽打造成为国际一流的全系列商用车品牌。

2021年上半年，上汽红岩重卡销量成绩亮眼。上半年，上汽红岩2021年目标完成率近50%。7月初，上汽红岩100辆牵引车再次交付小马国炬，7月8日，上汽红岩&集鸿物流战略合作暨100辆交车仪式在内蒙古鄂尔多斯举行。7月中旬，上汽红岩海外市场又添新战绩，向俄罗斯用户交付500辆红岩杰狮C6 LNG牵引车，为中俄两国能源转型与清洁能源探索贡献力量。从上汽红岩重卡汽车的数据来看，重卡成绩十分亮眼，这也呈现出我国重卡的良好销量。

从近几年来看，重卡销量连续攀上新高，2020年达到162万辆、2021上半年超过100万辆。让重卡“狂卖”的原因，除了提前淘汰国三、新法规导致的换车等政策及市场因素外，还有一个因素不容忽视，那就是“金融”的力量。

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