2021年动力电池回收市场研究及动力电池回收行业深度现状分析报告

我国动力电池回收行业的供需状况、动力电池回收发展现状如何?近期，工信部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。办法提出，鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。

2021年动力电池回收市场研究及动力电池回收行业深度现状分析报告

2020年受新冠疫情冲击，动力电池行业装机量受到较大程度冲击。2020年我国动力电池行业的装机量预计为63.08GWh。2020年动力电池装机量增速约为1.12%。

据数据显示，2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量达137GWh，同比增长17%。其中，宁德时代以34GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，动力电池回收市场份额为24.82%。动力电池行业，排位第一位的企业占据市场份额约24.82%。

根据行业预测数据，2020年动力蓄电池退役量为24.6GWh，2021年为33.95GWh，2022年为55.38GWh，到2025年达到134.49GWh。2021年-2022年将会是退役电池爆发期开始，退役电池的年产业规模将超过百亿。

国际市场研究机构MarketsandMarkets的相关研究报告显示，预计2025年全球动力蓄电池回收行业规模将达到122亿美元，到2030年达181亿美元，约合人民币1263亿元。报告预计，2019-2024年，亚太地区锂离子回收市场的复合年增长率将是最高的，而中国是最大的动力电池回收市场之一。

动力电池回收市场规模仅10.1亿元，而2020年可达到45.97亿元，2025年则超过330亿元。因此，锂电回收市场将在2020年才会迎来一定的体量，然后进入规模化退役回收时期。

预计在2020年前，动力电池以拆解回收为主，2020年以后，三元电池拆解回收，磷酸铁锂电池梯次利用双主线模式发展。在这种情况下，2018-2020年动力电池回收规模与统一拆解报废模式下一致，2021年后双主线模式规模更大，到2025年则超过370亿元，届时三元动力电池拆解回收规模占整个动力电池回收市场规模的77.5%。

中国动力电池回收利用市场规模分析

图表：2020年我国动力电池回收利用市场规模分析(单位：亿元)

数据来源：中研普华

电动汽车的发展，动力电池行业的发展，给动力电池回收行业带来需求。

2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨，而到2025年动力电池回收这一数字将升至约78万吨。回收后既可以拆解成模组或电芯，形成小型电池用于低速电动车、太阳能路灯等产品，也可以将多个完整的电池包并在一起，为风、光电等场景储能。但是，电池极结构各异，电池包更多只能靠手工拆解，成本较高。此外，各厂家为了保护关键技术信息，对电池的电源管理系统也会设置读取权限。专家认为，随着我国动力电池量的增长，将电池的基本规格尽可能统一，能为储存、拆解及安全性等多环节带来收益。

动力电池回收研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，对中国及各子行业的发展状况、动力电池回收上下游行业发展状况、动力电池回收竞争替代产品、动力电池回收发展趋势、动力电池回收新产品与技术等进行了分析，并重点分析了中国动力电池回收行业发展状况和特点，以及中国行业将面临的挑战、动力电池回收企业的发展策略等。报告还对全球的动力电池回收行业发展态势作了详细分析。

未来行业发展趋势具体详情可点击查看中研研究院出版的《2021-2026年中国动力电池回收行业发展前景及投资风险预测分析报告》