我国是农产品生产大国,更是农产品消费大国。尽管我国人口仅占世界比重18.7%,但我国猪肉消费量占据世界猪肉消费量的一半,蔬菜消费量占世界的49.7%,鱼类及海鲜消费量占世界的的34.4%。农产品物流是物流业的一个分支,指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。就是以农业产出物为对象,通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,做到农产品保值增值,最终送到消费者手中的活动。
农业是国民经济的基础,中国农业的生产结构包括种植业、林业、畜牧业、渔业和副业,其中以种植业为主。由于我国人口多,耕地面积相对较少,粮食生产尤占主要地位。
在国内生鲜市场中,农产品是主要商品之一,消费者对购买的农产品新鲜程度十分重视。在这其中,农产品的物流运输变得至关重要。农产品运输要求高,冷链物流成为主要方式。但目前,国内农产品运输在物流市场中占比并不大,利用冷链物流体系进行配送的更是少。
农产品物流市场虽然已经市几万亿规模,但是我国与发达国家相比,农产品仍远远落后。目前中国只有15%的蔬果、30%的鲜肉有专业的物流运输,其他绝大部分还处于土法,原始的物流状态,随着国民生活水平的提高,对于农产品的质量要求也越来越高,农产品物流的发展前景值得期待。
据中研普华研究报告《2021-2026年中国农产品物流市场投资策略及前景预测研究报告》数据显示
中国农产品物流行业整体运行状况
第一节 2019年农产品物流行业盈利能力分析
图表:2017-2019年中国农产品物流行业净利率情况

数据来源:中研普华产业研究院
农产品物流行业的盈利能力一般用净利率可以直观反映。据统计,2019年中国农产品物流行业净利率约为6.85%,和大多数行业相比,行业的盈利能力处于中游水平。
图表:2017-2019年中国农产品物流行业速动比率情况

数据来源:中研普华产业研究院
2019年,中国农产品物流行业的速动比率约为1.18,行业的现金流动较快,偿债能力中等。
第三节 2019年农产品物流行业营运能力分析
农产品物流行业的营运能力一般用总资产周转率来反映。总资产周转率是企业一定时期的销售收入净额与平均资产总额之比,它是衡量资产投资规模与销售水平之间配比情况的指标。运用总资产周转率分析评价资产使用效率时,还要结合销售利润一起分析。对资产总额中的非流动资产应计算分析。总资产周转率越高,说明企业销售能力越强,资产投资的效益越好。
图表:2017-2019年中国农产品物流行业总资产周转率情况

数据来源:中研普华产业研究院
从近几年国内农产品物流行业的发展来看,整个行业处于成熟阶段,行业的需求相对较稳定,市场竞争较激烈。由于农产品物流行业受地域的限制较大,行业中没有具有绝对优势的龙头企业,且大多数企业的不仅仅只从事物流业务,还附带农产品加工、仓储等配套业务。预计未来,农产品物流行业的销售收入将保持较稳定的增长。
在国内生鲜市场中,农产品是主要商品之一,消费者对购买的农产品新鲜程度十分重视。在这其中,农产品的物流运输变得至关重要。农产品运输要求高,冷链物流成为主要方式。但目前,国内农产品运输在物流市场中占比并不大,利用冷链物流体系进行配送的更是少。2019年中国农产品物流总额达3.86万亿元,2020年中国农产品物流总额将突破4万亿元,并预测在2023年中国农产品物流总额将达到了4.53万亿元左右,2019-2023年均复合增长率约为4.08%。
欲了解关于中国农产品物流市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国农产品物流市场投资策略及前景预测研究报告》。

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