智能交通行业发展现状及前景分析

汽车GuoMeng2021/9/13

交通发展对社会生活所造成的深刻影响，早已被无数历史和当下的案例所印证。翻开中国地图，在无数条高速、国道、铁路、航空线交错之处，无不是重要的节点城市，交错越密集，城市等级也往往越高，交通地位直接体现了一个城市的综合实力。其中不乏一批依靠交通优势，一跃成长为中心城市的“后起之秀”。例如河北省会石家庄，号称“火车拉来的城市”，一百年前还只是一个几百人的小村庄，因为一条铁路的经过，百年之内平地起高楼，成长为中国北方重要的枢纽城市。

随着科技水平和工程建设能力的空前提高，交通对一个城市的影响从未像今天这样占据如此突出的地位，隐隐有成为城市发展第一牵引力的势头。在资金、智力、土地等其他条件都较为接近的情况下，中国三大城市群之间的对比更能显而易见。

随着人们对交通优化的需求越来越高，智能交通在未来的市场空间巨大。随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长，城市拥堵问题也日益严重，与此相伴的是频繁的交通事故、噪声污染和空气污染，使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。因此，各地正在积极构建智能交通体系。

根据中国智能交通协会公布的数据，结合交通各细分行业的智能化情况，2018-2020年，我国智能交通市场总规模由1331亿元增长至1772亿元，呈明显上升趋势。随着我国交通智能化应用的不断推进，行业整体处于成长期，智能交通的需求增长明确且空间广阔。

据中研普华产业研究院的报告《2021-2026年中国智能交通行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》分析

智能交通行业发展现状分析

第一节中国智能交通行业发展概况

一、中国智能交通行业发展趋势

(一)中国智能交通应用发展迅速

目前我国智能交通在集成应用方面已经跻身国际先进水平，北京、上海、广州、深圳等城市已经建成了具有国际先进水平的智能化交通管理系统。特别是高速公路联网电子服务系统，就是ETC它的成功开发和推广，是我们国家目前唯一在全国范围内应用的，具有自主知识产权，也有统一标准，而且形成产业的智能交通系统。到目前为止，我们已经在全国26个省市自治区开通了ETC，建成了ETC专用车道3700多条，用户超过600万。

(二)政策扶持力度大

我国在智能交通行业发展方面，与政府在政策层面的大力支持密切相关。

中国成立了国家层面协调机构并开展规划研究，在制定科技发展“九五”计划和2010年长期规划时，交通部就将发展ITS列入计划，开展了ITS发展战略研究。从1998年国家把推进ITS标准化作为主要任务。国家有关部委已成立了全国ITS协调小组，并完成了“中国ITS体系框架”、“中国ITS标准体系框架研究”、“智能运输系统发展战略研究”等一批关系中国ITS发展的重点项目，还完成了重大“ITS关键技术开发和示范工程”。

《“十二五”规划》提出要以科技进步为引领，推进科技创新能力建设，加强重大科技研发，促进科技成果推广应用，强化科技标准化建设，同时，推进交通信息化建设，加强行业管理服务应用系统建设，加强公众出行信息服务系统建设，大力发展智能交通，提升交通运输的现代化水平。在具体的实施过程中，要求加强对物联网、云计算、海量存储、高速传输、第二代卫星导航、遥感遥测等新技术的一体化应用研究，力争在拓展应用领域、创新应用模式、提升应用水平等方面取得重要突破，并加快成果转化和推广，从而提升行业信息化技术水平。

(三)智能交通体系不断完善

我国智能交通体系不断完善主要表现在：

1、技术标准日益完善

标准化是行业发展的重要组成之一，就智能交通行业来说，目前我国已经发布了近百项智能交通的技术标准，初步完成了国家智能交通系统的标准体系，为智能交通的规范化发展提供了有力保障。

2、智能交通产业初具规模

经过多年发展，我国智能交通产业初具规模，目前市场规模已经超过200亿元;也形成了一批智能交通行业里的骨干企业;公路、铁路、城市交通、民航等行业性市场稳步发展，为智能交通产业发展提供保障。

据中研普华产业研究院的报告《2021-2026年中国智能交通行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》数据显示

中国智能交通发展状况

1、智能交通行业发展规模

图表：2018-2020年我国智能交通市场规模(单位：亿元)