特斯拉将在美国推出车险产品 特斯拉卖车险有多赚钱? 车险行业发展现状分析

特斯拉将在美国推出车险产品

埃隆·马斯克近日在推特上称，特斯拉希望10月份在美国得克萨斯州推出其车险产品，并有可能在2022年将该业务扩展到纽约。特斯拉的盈利能力一直是其短板。2020年和2021年上半年，特斯拉盈利大增，但2020年的130亿元营业利润中，81%来自出售碳积分;2021年上半年的123亿元营业利润中，47%来自出售碳积分。

在2020年三季度财报说明会上，马斯克提出，保险将成为特斯拉的主要产品，保险业务价值将占到整车业务价值的30%到40%。如今，特斯拉的保险大棋渐次落子，它能像碳积分一样，成为特斯拉出奇制胜的利器吗?

传统车险的价格，是保险公司根据车型的定价、车主的年龄、性别等信息计算得来，只能针对群体规定统一的价格，并不能识别出不同车主的差异。这一方面导致保险公司很难降低赔付率，另一方面也意味着事故多的车主占了便宜，无事故的车主却吃了亏。

通常用赔付率衡量保险公司的盈利能力。赔付率=赔付支出/保费收入*100%。保险公司收取保险费用，在出事故后进行赔付。即便保费定价很高，订单很多，收到了很多的保费，但如果最终全都赔付出去了，那也是灾难。

特斯拉卖车险有多赚钱?

2020年9月，马斯克在推特上说，特斯拉可在2030年之前实现年销量2000万辆。财经十一人按照悲观、中性、乐观三种情况估算特斯拉年销量。如果按照2021年到2030年销量增速逐年降低假设，并且假设悲观、中性、乐观情况的年复合增长率分别为16%、31%、56%。

三种情况下，特斯拉在2030年分别可实现年销量为377万辆、1152万辆、5485万辆。2017年到2020年，特斯拉分别销售了10.3万辆、24.6万辆、36.8万辆、50万辆汽车;同比增速分别为35%、138%、50%、36%，年复合增长率为48%。

据中研普华产业研究院的报告《2021-2026年中国汽车保险行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析

中国平安产险的主要业务为车险，2020年其赔付率为60.5%，费用率为38.6%;美国的车险业务龙头前进保险公司(NYSE：PGR，下称前进保险)以开展UBI业务著称，但其2020年的综合成本率依然高达92.38%。

据财经十一人采用中性假设，如果特斯拉在2030年之前销量保持31%的年复合增长率，2030年年销量可达到1152万辆。

如果按照中性情况的假设，特斯拉2030年可实现全球保有量6046万辆，如果特斯拉的保险产品覆盖率能达到70%，每辆车年平均保费为4800元，则车险业务可实现收入2031亿元。

车险行业发展现状分析

从中国车险情况来看，随着积极的财政政策的实施，汽车保险道路交通建设的投入越来越多，汽车保有量逐年递增。在过去的20年，汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长。

据中国保险行业协会，汽车保险业务保费收入为274.52亿元，同比下降25.55%。2020年汽车保险业务发展趋缓并整体走低，业务处于持续负增长状态。2020年上半年，共计42家公司开展汽车保险业务，累计保费收入共111.72亿元，同比负增长24.34%。

中保协公布的数据显示，2015-2020年H1，我国汽车保险收入在互联网财产险总收入中的占比持续下滑。2015年汽车保险迎来蓬勃发展之时，互联网车险业务占比曾高达93.20%。而2019年汽车保险收入在全国互联网财产险保费收入中占比仅为32.74%，下降幅度较大，2020上半年互联网车险保费汽车保险收入占比下降至30.1%。

汽车保险行业未来市场发展趋势如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国汽车保险行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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