推进高等级自动驾驶车辆商业化应用 自动驾驶技术及应用发展预测​

推进高等级自动驾驶车辆商业化应用

工业和信息化部装备工业一司表示，中国将进一步发挥科技创新在推动交通运输高质量发展中的关键作用，要大力发展绿色交通装备。加大新一代动力电池、燃料电池等技术创新，加快新能源汽车发展步伐，积极推进高等级自动驾驶车辆商业化应用。

自动驾驶技术及应用发展预测

我国的自动驾驶发展保持与国际并跑的态势，国内自动驾驶发展从地域上看，产业发展集中在北京、广东、上海、浙江、江苏，技术领域涵盖了ADAS/驾驶解决方案、成车机器人制造、雷达传感器、行车系统和算法、地图和导航等方面。从商用化现状可以看出，这些企业还处于技术研发阶段，跨界和整合是的产业链进入了深度合作期，优势互补可以上企业和整个产业向好发展。

自动驾驶作为当下汽车行业最为前沿的技术，也是人工智能的主要应用场景之一。无论是美国、中国，还是欧盟、日本、韩国;无论是谷歌、百度，还是福特、通用、宝马等都加快在汽车自动驾驶领域的布局。谷歌独立子公司Waymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自动驾驶汽车研发企业，技术领先，代表了最前沿的自动驾驶技术。

随着人工智能商业落地的推进，各层级的市场规模在快速发展。数据显示，2020年我国人工智能产业规模为3031亿元，同比增长15%，增速略高于全球增速。其中，核心产业市场规模超过1500亿元，预计在2025年将超过4000亿元，2030年有望超过10000亿的规模，未来中国有望发展为全球最大的人工智能市场。

据中研普华产业研究院的报告《2021-2026年自动驾驶技术及应用行业深度研究报告》分析

“十三五”期间，随着国内自动驾驶技术的不断成熟，商用化进程不断加快。对整个产业而言，除单车应用成本的显著提升之外，从L1-L4级别的智能驾驶功能全面渗透为汽车产业，未来将会带来极大的市场机会，整个产业预计将会保持较快的速度发展。

2020年，国内汽车产量达到2522.5万辆，乘用车产量达到1999.4万辆，自动驾驶汽车的产量达到300万辆，乘用车市场自动驾驶汽车的渗透率达到15%左右。

根据IHS Markit的报告，中国乘用车市场L2及以上级别自动驾驶系统的渗透率，预计到2025年将达到34.2%。按照目前15%的渗透率，2021-2025年，渗透率5年增长19.2%，平均每年3.84%，增长十分可观。

根据已有数据，可以预测2021-2026年中国L2级(及以上)自动驾驶乘用车的产量。2015-2019年数据来看，我国乘用车的产量在2100-2480万辆之间，在2017年达到高峰之后，产量是稳步下行的，2019年回到了2015年的水平。而2020年由于受疫情影响，下滑较为明显，跌至2000万辆以下。抛开2020年的数据，可以看出，中国乘用车市场未来几年将呈现出一个比较平稳的走势，中间或有小幅波动。

中汽协数据显示，2021年上半年，随着我国疫情的逐步控制，乘用车行业逐渐回暖，上半年全国乘用车总产量为984.0万辆，同比增长26.8%。按照2021年全年20%的增长率来计算，2021年乘用车产量有望达到2200万辆。根据预测，2021-2026年乘用车的产量是基本稳定的，2200万辆左右。

预测自动驾驶汽车产量将从2020年的300万辆增长到2021年的414万辆，2026年的837万辆。2026年比2021年的数据翻了一番。

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