国内新能源商用车行业发展前景现状如何?国内新能源商用车规划指出,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。中汽协数据显示,今年9月,新能源商用车销量为1.6万辆,环比增长13.1%,同比增长28.6%;1-9月,国内新能源商用车累计销量为11.1万辆,同比增长54.7%。同时,1-9月商用车总销量为376.1万辆,新能源商用车占比约为3%。从新能源商用车渗透率来看,1-8月中国商用车新能源渗透率达2.8%,相较去年同期的1.8%有大幅提高。
今年上半年上汽集团新能源车销量继续快速增长,增幅逾四倍,保持国内新能源商用车销量冠军。同时,在半年报发布同日,公司还出资5.42亿元成立商用车智能驾驶科技公司,新能源商用车加速特定场景商业化运营。中国新能源商用车的发展相对乘用车发展比较缓慢。新能源商用车因为补贴退坡导致销售大跌。另外,也与汽车工业周期有关。2019年汽车工业受到宏观经济的乏力的影响,整体产销下滑,新能源商用车下滑力度更大,超过30%。
新能源商用车方面,在国内,比亚迪推动绿色公共交通发展,新能源商用车进一步巩固江苏、广东、浙江、新疆、西藏等地的公交市场。在海外,斩获英国、哥伦比亚等国家的大量订单,相继为日本、新西兰、德国、瑞典等国家输出纯电动商用车。
全国新能源商用车累计销量为8.1万辆,同比增长60.9%。其中,纯电动商用车累计销量7.8万辆,新能源商用车同比增长67%。同时,1-7月商用车总体销量为319.6万辆,新能源商用车的占比不足3%。尽管同比增速明显,但新能源商用车仍有相当大的增幅空间。
国内,上汽集团发布商用车业务“十四五”规划,规划要求,到2025年,上汽新能源商用车板块,新能源销量占比需达38%。9月29日,一汽解放新能源事业部正式成立,发布“15333”新能源战略,目前,一汽解放已完成重、中、轻、微、客全系列141款新能源产品投放,新能源商用车成功做到传统车电动化,在新能源领域实现油电混动、纯电动、燃料电池三大主流技术全覆盖。而东风汽车股份早在2017年成立新能源事业部,到2022年,新能源商用车预计将推出9款新型物流车、7款新型专用车及底盘和8款新型客车。
新能源商用车节能减排任务迫切是这一轮车企发布商用车新能源转型战略原因之一,据公开数据显示,2020年,我国汽车销售为2531.1万辆,其中商用车虽然只有513.3万辆,却占燃油总消耗量的51%。
新能源商用车决定了价格会缓慢下滑:新能源商用车规模效应、新能源商用车竞争加剧、新能源商用车技术进步。
未来,也有新能源商用车人力成本上升对冲以上三个要素,所以价格下滑会有底线。但是新能源商用车价格大概还需要很长的时间整合,五年内难以实现。
图表:2021-2025年新能源商用车产品价格走势
资料来源:中研普华产业研究院
目前,中国新能源商用车市场规模由975亿元,增长到1031亿元,新能源商用车产品单价由79.3万元/辆,下降到72.6万元/辆,销量则由12.3万辆,增长到14.2万辆。
新能源商用车年均市场规模增速为15.1%,增速比较可观。新能源商用车下阶段的发展,一方面取决于企业的精益制造和智能化改造,另外也取决于政府补贴力度以及新能源商用车宏观经济走势。
《2020-2025年中国新能源商用车行业发展分析及投资方向研究报告》由中研普华研究院撰写,本报告对我国新能源商用车行业的供需状况、新能源商用车发展现状、新能源商用车子行业发展变化等进行了分析,重点分析了新能源商用车行业的发展现状、如何面对新能源商用车行业的发展挑战、新能源商用车行业的发展建议、新能源商用车行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。新能源商用车报告还综合了新能源商用车行业的整体发展动态,对新能源商用车行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
未来行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2020-2025年中国新能源商用车行业发展分析及投资方向研究报告》。
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